【摘 要】
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简要地介绍我国高速列车车轮技术研究现状和应用情况,提出它们服役过程中出现的影响列车运行品质、安全运营和运输成本的几个主要问题,主要关心的是高速车轮非圆化或车轮多边形磨耗问题,简单介绍国内外对车轮多边形磨耗的研究现状以及对策。总结分析我国高速车轮多边形磨耗情况和特征,其显著特征是车轮多边形磨损凸显了2～3主波长的不均匀磨损,主要为偏心磨损（1阶）以及14～23边（14～23阶）磨损。确立车轮多边形磨
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（U1734201,51805450）； 西南交通大学博士研究生创新基金资助项目；
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简要地介绍我国高速列车车轮技术研究现状和应用情况,提出它们服役过程中出现的影响列车运行品质、安全运营和运输成本的几个主要问题,主要关心的是高速车轮非圆化或车轮多边形磨耗问题,简单介绍国内外对车轮多边形磨耗的研究现状以及对策。总结分析我国高速车轮多边形磨耗情况和特征,其显著特征是车轮多边形磨损凸显了2～3主波长的不均匀磨损,主要为偏心磨损（1阶）以及14～23边（14～23阶）磨损。确立车轮多边形磨耗诱发和快速发展的基本条件,发现在轮径变化的几个特殊阶段,如果满足这一基本条件的话,车轮多边形磨耗易快速发展。给出并简单讨论多边形磨损对车辆行为、轮轨附件冲击载荷、振动噪声和疲劳的影响。仔细讨论影响车轮多边形形成和快速发展的基本因素。论述若干种抑制多边形发展的对策,部分对策已经被现场运营经验所证明是十分有效的。提出多边形车轮维修策略和目前关键亟待开展的研究问题。
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桡足类是海洋生态系统中承上启下的重要类群。在过去的30年里,国内、外对海洋浮游桡足类的生殖和生长进行了大量的研究,积累了很多关于生长率数据,但对死亡率的定量研究却少得很。因此我们选取了胶州湾中常见优势种-中华哲水蚤（Calanus sinicus）、小拟哲水蚤（Paracalanus parvus）和拟长腹剑水蚤（Oithona similis）为研究对象,通过2008年12月到2009年11月间
本文对南海海域2006年冬季和2007年夏季两个季度月的今生颗石藻群落进行了研究,主要内容包括:今生颗石藻的物种组成、优势种、细胞丰度、时空分布、群落多样性、季节变化,颗石藻颗粒态无机碳的现存量,以及伴生的浮游植物群落特征。从生态学角度阐述了南海今生颗石藻的生物地理分布情况。南海是西太平洋最大的热带边缘海,其宽广而相对封闭,具有自身的环流系统。在这些环流系统中,又存在各种中尺度涡旋。南海水体只有很
今生颗石藻是现代海洋浮游植物的主要成员之一，其拥有独特钙化外壳的生理生态特征，对于海洋碳元素生物地球化学循环有着重要的作用，故厘清中国海域今生颗石藻多样性及其分布特征，对于中国海域碳循环研究具有重大的意义。本文主要对中国近海海域春、秋两个季节今生颗石藻多样性进行研究。研究内容主要包括两部分：一是借助电子显微镜对中国近海今生颗石藻进行形态学鉴定及其分类，在此基础上，归纳整理中国海域今生颗石藻名录并编
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