切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
高速铁路道岔板精调方法研究
高速铁路道岔板精调方法研究
来源 :铁道勘察 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hahaxine
【摘 要】
:
主要介绍高速铁路道岔板精调的方法,对道岔板坐标系及道岔坐标系进行了讨论,并对道岔坐标系与施工坐标系的相互转化进行了研究。
【作 者】
:
李新增
郭新德
【机 构】
:
铁道第三勘察设计院集团有限公司
【出 处】
:
铁道勘察
【发表日期】
:
2013年5期
【关键词】
:
高速铁路
道岔板
精调
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
主要介绍高速铁路道岔板精调的方法,对道岔板坐标系及道岔坐标系进行了讨论,并对道岔坐标系与施工坐标系的相互转化进行了研究。
其他文献
封闭式路堑U形槽在某铁路工程中的应用
封闭式路堑是一种由边墙和底板组成的结构,能将地下水封闭在墙后及底板之下。铁路建设中,地下水位较高时的路基通常采用封闭式路堑U形槽结构。根据某工程实例对封闭式路堑U形槽
期刊
U形槽结构
悬臂梁
弹性地基梁
合九铁路梅林中桥粘钢加固技术研究与应用
结合合九铁路梅林中桥加固试验工程,研究粘钢加固技术对于提高铁路小跨度低高度钢筋混凝土梁竖向刚度的可行性。通过ANSYS有限元建模分析、理论计算、工程试验及加固测试,证
期刊
低高度
铁路桥梁
竖向刚度
粘钢
有限元
其他学术论文