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根据汽车自动变速器的实际情况，对进口微牵引力试验机（MTM）进行了改良，将钢-钢试件改造为钢-纸试件。用改型MTM试验机对SAE No．2台架试验通过油、未通过油、半通过油的摩擦特性进行了考察，结果表明：在摩擦稳定性评价方面，SAE No．2试验和改型MTM试验结果存在一定的相关性。同时对ATF任钢纸场合的摩擦润滑机理进行了初步探讨。