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摘要：岩溶路基注浆加固施工技术随着现代道路施工要求的增加而逐渐被广泛应用，它在施工的实际效果上非常显著，对于其性质的有效性和稳定性进行深入的研究与创新，是每一位道路工程师的职责所在。本文通过对岩溶路基注浆加固施工技术在实际工程项目中的难点问题的研究与分析，来找出解决问题的方法并积累相关的经验，通过相关技术的提高，来更好的发挥出在道路工程施工中的重要作用，这对施工项目的工程质量有重要意义。
关键词：路基；注浆；扫孔；先探后灌
引言：
岩溶路基注浆加固施工技术在处理环节上的原则性很强，这就要求对每一个细节处都进行严格的把控，其中包括钻孔施工、注浆施工和检测环节，其中每个环节又分出了很多的工序，这就对道路施工人员提出了很多的专业性要求。根据施工工程的具体情况，进行合理的分析与方案的制定。该技术应用条件限制多，对环境和施工条件的要求较高，所以在实际工程实施中就存在很多问题，研究并解决这些问题，有助于提升岩溶路基注浆加固施工技术。
一、岩溶路基注浆加固施工技术施工中的关键点
前面我们已经简单的介绍出岩溶路基注浆加固工程中分别有很多个环节，接下来我们就根据其施工的原则来对环节进行研究与分析：
1、“先探后灌，探灌结合”原则
岩溶路基注浆加固工程首先要进行先导取孔工作，在先导取孔环节根据先导勘探孔的揭示，首先要对该路的地层、地质、岩溶的特点进行研究和综合性考量，然后指定可行性的预备案，并制定岩溶注浆所用的参数，在施工过程中要一边钻，一边探，注浆的同时还要时刻的进行观察，以便能够在最短的时间发现出现的异常情况，然后對其进行解决（及时的调整方案、注浆的技术方法、注浆参数等）。
2、“跳孔施钻，同步注浆”原则
在成孔后进行下管，在这已过程中要通过钻机进行扫孔，结合施工现场的实际情况及相关的规范进行注浆浆液的配置。然后进行同步的注浆处理，根据实际施工现场的具体情况进行前期的粗砂或吸水泥的充填，然后再进行吸水性试验。要采用同步注浆的方式来确保孔间串浆的问题不会发生，保障工程的质量和进度，以免为施工工程增加工作量。
二、岩溶路基注浆加固施工技术具体的施工过程
1、原地面处理及选取先导孔
清除表面30-50cm 杂草、腐殖土，进行场地整平。施工场坪标高原则上不得低于侧沟平台标高。施工前向有关部门收集和调查地下设施、地下管线的具体位置情况。选取先导孔。
2、布孔放样
首先采用全站仪逐段放出路堤坡脚线，然后依据设计将各段坡脚线向外侧延伸，作为岩溶注浆的施工范围。并根据设计要求将孔位逐一施放。
3、钻机与注浆设备就位
注浆孔位施放后，移动钻机就位。开钻前确保机身平衡。各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，以防压力和流量损失。钻机可采用XY-100地质钻机。
4、导孔钻进
根据探灌相结合的原则，钻孔分为先导孔和一般注浆孔，选取钻孔总数的30% 作为先导勘探孔，探明岩溶发育情况。施工时首先施钻先导孔，待先导孔完成后，整理资料，上报给相关单位，以确定合理的岩溶地基处理相关参数及施工工艺。钻孔完成后，及时对岩芯进行编录，分层记录不同土层和岩层的深度，岩溶发育的情况以及地下水位深度，绘制地质柱状图。
5、注浆施工
成孔后，进行清孔检查，确认没有坍孔和探头石后，方可下管。否则，采用钻机进行扫孔。注浆管外露长30cm 左右，以便连接孔口阀门和管路。在固结后的套管上安装孔口盖或混合器，其上应有标定好的压力表和进浆阀门，注浆口安装流量计，标定并铅封。
开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升。依据设计的配合比配置浆液，并要结合现场实际情况，浆液固结度、结石强度和黏度要符合设计及规范要求。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌入中粗砂或稀水泥砂浆对溶腔进行充填，再采用煤灰水泥浆液或双液注浆。
用1.5～2倍于注浆终压对系统进行吸水试验检查，检查管路系统能否耐压，是否渗漏，检查设备机况是否正常。试运转20m in左右，使设备充分热身。跳孔施钻注浆孔，同步注浆，以免孔间串浆，增加难度与工作量。
注浆施工按自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，当地下水有水头压力时，应先注下游孔，再注上游孔。注浆压力控制与岩层地质有关，应依据设计压力控制范围施注，过程中要视注浆深度和地下水位等情况随时调整注浆压力、注浆量及注浆速度。注浆应自下而上，且连续进行。
6、拔管、封孔
注浆结束，检查合格后，卸下法兰盘，采用拔管机立即拔管。每次上拔高度50cm 左右，拔出后，及时刷洗，保持注浆管清洁、通畅。拔出管后留下的孔洞，用水泥浆进行补灌，直至浆液不再下降，并采用C15混凝土进行封堵，确保严实、饱满。
7、一般注浆孔钻进与注浆
先导孔施工完毕后，根据动态调整后的不同深度的注浆压力、注浆量、注浆速度、配合比等施工参数，对一般注浆孔进行施工。
8、注浆效果检查
可通过物探、钻芯、水压试验法、注浆观察、瞬间面波法等检测注浆效果。重点检查是否有充填结石体，检测充填率、结石体强度等。其中，综合物探检测采用标贯法和触探法对注浆前后的土体、桩体分别进行测试，检查注浆效果。钻孔检查，检查孔数为5%，较为直观，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。
三、岩溶路基注浆加固施工技术施工中的注意事项
1、施工前应进行注浆等工艺性试验，合理选择注浆工艺，确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数，确定停止注浆标准条件等。
2、钻孔孔位应按设计要求进行布孔，孔位偏差、钻孔深度及钻杆垂直度等都要满足设计和规范要求，芯样应按规定摆放并拍照留存。机具设备要满足施工需要，正式钻进之前要进行试运行试验。
3、浆液制备所用的固化料或外加剂品种、规格及质量应符合设计要求，须严格按照设计配方和试验确定的配合比拌制。
4、成孔后，应将孔口套管四周捣实封闭，防止浆液从套管周围串出，影响注浆效果。注浆结束后及时用水泥砂浆封孔至孔口。
5、注浆过程中应对地面水平位移、地面沉陷、冒浆点位置等进行监测，并做好注浆孔深、注浆压力及注浆数量等记录。
结语：
岩溶路基注浆加固施工技术在道路施工建设中发挥着很重要的作用，它对于道路的基础性构造的质量有很高的影响，在实际的施工当中应该记住其施工技术的原则，然后把握施工工程实施中的关键性细节，对每一个环节都做到心中有数，保障每一道工序的合理性、安全性、稳定性及有效性。确保施工的过程及质量满足相关的规范和标准，使该项技术能够在道路施工工程中发出最大的能力，实现最满意的成果。
参考文献：
[1]何华宾.袖阀管注浆法在岩溶路基注浆加固中的应用[J].工程技术：引文版，2017（1）：00045-00046；
[2]高虎.新建铁路路基邻近既有干线铁路岩溶注浆施工技术[J].上海铁道科技，2017（1）：105-106.
关键词：路基；注浆；扫孔；先探后灌
引言：
岩溶路基注浆加固施工技术在处理环节上的原则性很强，这就要求对每一个细节处都进行严格的把控，其中包括钻孔施工、注浆施工和检测环节，其中每个环节又分出了很多的工序，这就对道路施工人员提出了很多的专业性要求。根据施工工程的具体情况，进行合理的分析与方案的制定。该技术应用条件限制多，对环境和施工条件的要求较高，所以在实际工程实施中就存在很多问题，研究并解决这些问题，有助于提升岩溶路基注浆加固施工技术。
一、岩溶路基注浆加固施工技术施工中的关键点
前面我们已经简单的介绍出岩溶路基注浆加固工程中分别有很多个环节，接下来我们就根据其施工的原则来对环节进行研究与分析：
1、“先探后灌，探灌结合”原则
岩溶路基注浆加固工程首先要进行先导取孔工作，在先导取孔环节根据先导勘探孔的揭示，首先要对该路的地层、地质、岩溶的特点进行研究和综合性考量，然后指定可行性的预备案，并制定岩溶注浆所用的参数，在施工过程中要一边钻，一边探，注浆的同时还要时刻的进行观察，以便能够在最短的时间发现出现的异常情况，然后對其进行解决（及时的调整方案、注浆的技术方法、注浆参数等）。
2、“跳孔施钻，同步注浆”原则
在成孔后进行下管，在这已过程中要通过钻机进行扫孔，结合施工现场的实际情况及相关的规范进行注浆浆液的配置。然后进行同步的注浆处理，根据实际施工现场的具体情况进行前期的粗砂或吸水泥的充填，然后再进行吸水性试验。要采用同步注浆的方式来确保孔间串浆的问题不会发生，保障工程的质量和进度，以免为施工工程增加工作量。
二、岩溶路基注浆加固施工技术具体的施工过程
1、原地面处理及选取先导孔
清除表面30-50cm 杂草、腐殖土，进行场地整平。施工场坪标高原则上不得低于侧沟平台标高。施工前向有关部门收集和调查地下设施、地下管线的具体位置情况。选取先导孔。
2、布孔放样
首先采用全站仪逐段放出路堤坡脚线，然后依据设计将各段坡脚线向外侧延伸，作为岩溶注浆的施工范围。并根据设计要求将孔位逐一施放。
3、钻机与注浆设备就位
注浆孔位施放后，移动钻机就位。开钻前确保机身平衡。各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，以防压力和流量损失。钻机可采用XY-100地质钻机。
4、导孔钻进
根据探灌相结合的原则，钻孔分为先导孔和一般注浆孔，选取钻孔总数的30% 作为先导勘探孔，探明岩溶发育情况。施工时首先施钻先导孔，待先导孔完成后，整理资料，上报给相关单位，以确定合理的岩溶地基处理相关参数及施工工艺。钻孔完成后，及时对岩芯进行编录，分层记录不同土层和岩层的深度，岩溶发育的情况以及地下水位深度，绘制地质柱状图。
5、注浆施工
成孔后，进行清孔检查，确认没有坍孔和探头石后，方可下管。否则，采用钻机进行扫孔。注浆管外露长30cm 左右，以便连接孔口阀门和管路。在固结后的套管上安装孔口盖或混合器，其上应有标定好的压力表和进浆阀门，注浆口安装流量计，标定并铅封。
开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升。依据设计的配合比配置浆液，并要结合现场实际情况，浆液固结度、结石强度和黏度要符合设计及规范要求。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌入中粗砂或稀水泥砂浆对溶腔进行充填，再采用煤灰水泥浆液或双液注浆。
用1.5～2倍于注浆终压对系统进行吸水试验检查，检查管路系统能否耐压，是否渗漏，检查设备机况是否正常。试运转20m in左右，使设备充分热身。跳孔施钻注浆孔，同步注浆，以免孔间串浆，增加难度与工作量。
注浆施工按自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，当地下水有水头压力时，应先注下游孔，再注上游孔。注浆压力控制与岩层地质有关，应依据设计压力控制范围施注，过程中要视注浆深度和地下水位等情况随时调整注浆压力、注浆量及注浆速度。注浆应自下而上，且连续进行。
6、拔管、封孔
注浆结束，检查合格后，卸下法兰盘，采用拔管机立即拔管。每次上拔高度50cm 左右，拔出后，及时刷洗，保持注浆管清洁、通畅。拔出管后留下的孔洞，用水泥浆进行补灌，直至浆液不再下降，并采用C15混凝土进行封堵，确保严实、饱满。
7、一般注浆孔钻进与注浆
先导孔施工完毕后，根据动态调整后的不同深度的注浆压力、注浆量、注浆速度、配合比等施工参数，对一般注浆孔进行施工。
8、注浆效果检查
可通过物探、钻芯、水压试验法、注浆观察、瞬间面波法等检测注浆效果。重点检查是否有充填结石体，检测充填率、结石体强度等。其中，综合物探检测采用标贯法和触探法对注浆前后的土体、桩体分别进行测试，检查注浆效果。钻孔检查，检查孔数为5%，较为直观，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。
三、岩溶路基注浆加固施工技术施工中的注意事项
1、施工前应进行注浆等工艺性试验，合理选择注浆工艺，确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数，确定停止注浆标准条件等。
2、钻孔孔位应按设计要求进行布孔，孔位偏差、钻孔深度及钻杆垂直度等都要满足设计和规范要求，芯样应按规定摆放并拍照留存。机具设备要满足施工需要，正式钻进之前要进行试运行试验。
3、浆液制备所用的固化料或外加剂品种、规格及质量应符合设计要求，须严格按照设计配方和试验确定的配合比拌制。
4、成孔后，应将孔口套管四周捣实封闭，防止浆液从套管周围串出，影响注浆效果。注浆结束后及时用水泥砂浆封孔至孔口。
5、注浆过程中应对地面水平位移、地面沉陷、冒浆点位置等进行监测，并做好注浆孔深、注浆压力及注浆数量等记录。
结语：
岩溶路基注浆加固施工技术在道路施工建设中发挥着很重要的作用，它对于道路的基础性构造的质量有很高的影响，在实际的施工当中应该记住其施工技术的原则，然后把握施工工程实施中的关键性细节，对每一个环节都做到心中有数，保障每一道工序的合理性、安全性、稳定性及有效性。确保施工的过程及质量满足相关的规范和标准，使该项技术能够在道路施工工程中发出最大的能力，实现最满意的成果。
参考文献：
[1]何华宾.袖阀管注浆法在岩溶路基注浆加固中的应用[J].工程技术：引文版，2017（1）：00045-00046；
[2]高虎.新建铁路路基邻近既有干线铁路岩溶注浆施工技术[J].上海铁道科技，2017（1）：105-106.