内燃动车车内隔声研究

来源 :国外铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:good240
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了内燃动降低噪声的措施,通过采取改进地板结构,发动机悬挂等方法,使内燃动车运行时噪声降低了5dB。
其他文献
维尔京铁路公司为维尔京西海岸线订购了54列摆式列车。本文主要介绍了该摆式列车的结构特点、性能及编组方式。
通过理论分析和试验,对欧洲近几年的几种低噪声车轮的设计原理及试验效果做出了评价,对低噪声车轮在货运及高速运输中的应用前景做了分析。
介绍了挪威新型摆式列车,该列车的运行可缩短旅行时间,提高乘车舒适度,并可增加铁路的竞争力。
介绍铁道车辆在不同运行条件下各种噪声源及传播途径对车内噪声的影响程序,提出控制车内噪声的对策 。
在山梨磁悬浮试验线上进行的车辆运行试验始于1997年4月。在当年12月,载人和非载人车辆的运行速度已分别达到530km/h和550km/h。本文选取与车辆结构有关的细节及车辆运行试验的结果作了介绍,同时分析
介绍了德国新制动技术的结构组成、性能特点,以及在美国公交系统和飞人项目上的应用
根据庞巴迪运输部德国车辆制造有限公司(DWA)轻轨车设计开发、车体模型制作与试验等课题研究情况,进一步介绍如何实现车体轻量化结构、防撞击设计、防火安全及采用的先进的焊接技术
介绍了西班牙CAF研制的新型结构紧凑的车体倾摆系统的关键部件——位置检测装置及倾摆控制装置,并对系统的优点作了阐述
担负JR东不第公司既有线全部车辆定检和大修的名古屋工厂,由于受厂房及设备的制约,车体检修工序工作积压严重,限制了作业效率的提高。经过设备的改进与检修工艺的重新设计,消除了该
因滑行使车轮踏面损伤,引起振动和噪声,为此要经常旋削车轮,从而缩短了使用寿命。为改善这一状况,本文对引起车辆滑行的原因进行了现行运行调查和试验,开发了滑行探测装置,了解了易