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汽车动力性、经济性的好坏,与发动机的工作质量密不可分,而发动机的工作质量又与燃烧质量紧密相关.发动机燃烧室虽然只占气缸工作容积的1/10左右,却是发动机工作环境最恶劣的地方,它不仅要承受着3 000千帕～5 000千帕膨胀气体的压力,而且还要经受强烈的气体压力波的冲击,并长期处于2 200℃～2 800℃的高温中.火花塞就是在这样一个环境条件下工作的.