对于采用助推级和巡航级串联布局方式的高超声速飞行器，需研制风洞模型级间动态分离装置，对助推级和巡航级级间分离运动过程开展研究。中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所针对某常规高超声速风洞的动态分离装置进行了详细设计与分析，主要包括动态分离支撑结构设计、动态分离支撑与释放装置设计。利用有限元分析方法得到了支撑结构固有频率，评估分析了支撑结构性能。利用视觉测量系统对动态分离支撑与释放装置性能进行了评估，得到了撑开到闭合的运动轨迹及运行时间。在某常规高超声速风洞上开展了风洞模型级间动态分离试验。计算及试验结果表明：支撑结构固有频率、动态分离支撑与释放装置运行时间（78 ms）满足风洞试验需求。针对不同风洞具体情况进行适应性改造，动态分离支撑与释放装置可广泛应用于常规高超声速风洞模型级间动态分离试验。