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[摘 要]结合工程实例，对顶面覆土绿化的纯地下车库楼盖进行分析。在不同的覆土厚度下选取常用的楼盖形式进行经济性分析。
[关键词]地下车库；覆土厚度；楼盖；
中图分类号：TU378 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）37-0342-02
1 引言
随着我国经济的迅猛发展，居住小区里的车位越来越紧张，由于地上的绿化限制以及容积率的提高，地面停车位已经不能满足对车位的需求，一般要求建设大型地下车库来满足居民对车位的需求。
地下车库楼盖作为一种较特殊的楼盖结构，具有大跨度、大荷载的特点。地下车库楼盖工程的结构形式多样，施工较复杂，工程造价差异较大，其前期的技术经济分析极为重要。合理选择地下车库楼盖的结构体系，是影响工程可行性的关键性战略问题，比设计和施工阶段对工程的合理性及经济性影响更大。
2 工程概况
本工程为云水清园地下车库，主体建筑面积10935m2，设有318个停车位，设置在地下一层，全埋式地下车库。车库长66.9m、宽161.4m，墙体为300mm厚的钢筋混凝土墙。建筑方案中柱网尺寸为8.1m×8.4m，建筑功能需要车库净高3000mm（其中车辆通行净高2200mm，通风、电缆桥架及喷淋等净高700mm）。覆土荷載qk=18KN/m2，消防车荷载为20 KN/m2，板顶保护层厚度为20mm，板底保护层厚度为20mm，防水混凝土保护层厚度为30mm。板为C30，梁、柱为C40。
3 楼盖类型
地下车库楼盖常见的结构形式有井字梁楼盖（a）、无梁楼盖（b）、主次梁楼盖（c）及加腋大板楼盖（d）等，本文对上述四种楼盖进行比较分析。
为满足城市绿化及节约开发用地的要求，地下车库顶板上部可做覆土，形成绿化花园。暗中种植植被所需的覆土厚度有所差别，常见的地下车库覆土厚度为1.0m、1.2m和1.5m等。
4 不同覆土厚度下楼盖经济技术分析
本文采用SATWE对井字梁楼盖和主次梁楼盖进行设计分析，采用SLABCAD对无梁楼盖和加腋大板楼盖进行设计分析，统计出各楼盖主单位面积主要材料用量。
造价分析中，各材料按辽宁省2014年10月价格取值分别为：混凝土430元/m3，钢筋3150元/吨，模板46元/m2；挖土方工作面300mm，放坡系数0.33，单价为31元/m3（机械土方，挖掘机挖土，自卸汽车运土方，反铲挖掘机，运距在15km内）。
从上述图标中可以看出：
（1）无梁楼盖混凝土单位用量最高，其次为主次梁楼盖、井字梁楼盖和加腋大板楼盖，三者混凝土单位用量比较接近；
（2）主次梁楼盖及井字梁楼盖单位面积钢筋量相接近，钢筋量最高，其次为加腋大板楼盖，最小用钢量为无梁楼盖；
（3）无梁楼盖和加腋梁大板楼盖减少了大量主（次）梁，模板单位用量减少，并且模板简单，安装与钢筋绑扎工作量减少，施工速度快，井字梁楼盖模板用量最高，主次梁楼盖次之；
（4）无梁楼盖使地下车库层高减少明显，其次为加腋大板楼盖，主次梁楼盖及井字梁楼盖层高最高；
（5）无梁楼盖与加腋大板楼盖单位造价接近，造价最低，井字梁楼盖与主次梁楼盖单位造价接近，造价较高；覆土厚度1.5m时加腋大板楼盖单位造价低于无梁楼盖。
5 结语
本文对覆土厚度分别为1.0m，1.2m和1.5m，楼盖类型为井字梁楼盖、无梁楼盖、主次梁楼盖和加腋大板楼盖进行设计分析，得出无梁楼盖和加腋大板楼盖增大地下车库净高，减小埋深，减少了地下车库开挖工程量，施工简便，能够有效保证施工质量及缩短施工工期；结构美观，便于通风及水电消防管道的布置，地下车库的建筑观瞻性好；建议优先选用加腋大板楼盖和无梁楼盖；在满足功能要求及使用的情况下，尽量选择浅埋深地下车库。
参考文献
[1] 沈古成，邹志祥.不同楼盖形式下地下车库顶板经济技术分析.江苏建筑，2013，（5）.
[2] 复杂楼板分析与设计软件[SLABCAD].北京：中国建筑科学研究院PKPM CAD工程部，2007.
[3] 陈文襄，李爱群.混凝土楼盖设计手册[M].北京：中国建筑工业出版社，1998.
[关键词]地下车库；覆土厚度；楼盖；
中图分类号：TU378 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）37-0342-02
1 引言
随着我国经济的迅猛发展，居住小区里的车位越来越紧张，由于地上的绿化限制以及容积率的提高，地面停车位已经不能满足对车位的需求，一般要求建设大型地下车库来满足居民对车位的需求。
地下车库楼盖作为一种较特殊的楼盖结构，具有大跨度、大荷载的特点。地下车库楼盖工程的结构形式多样，施工较复杂，工程造价差异较大，其前期的技术经济分析极为重要。合理选择地下车库楼盖的结构体系，是影响工程可行性的关键性战略问题，比设计和施工阶段对工程的合理性及经济性影响更大。
2 工程概况
本工程为云水清园地下车库，主体建筑面积10935m2，设有318个停车位，设置在地下一层，全埋式地下车库。车库长66.9m、宽161.4m，墙体为300mm厚的钢筋混凝土墙。建筑方案中柱网尺寸为8.1m×8.4m，建筑功能需要车库净高3000mm（其中车辆通行净高2200mm，通风、电缆桥架及喷淋等净高700mm）。覆土荷載qk=18KN/m2，消防车荷载为20 KN/m2，板顶保护层厚度为20mm，板底保护层厚度为20mm，防水混凝土保护层厚度为30mm。板为C30，梁、柱为C40。
3 楼盖类型
地下车库楼盖常见的结构形式有井字梁楼盖（a）、无梁楼盖（b）、主次梁楼盖（c）及加腋大板楼盖（d）等，本文对上述四种楼盖进行比较分析。
为满足城市绿化及节约开发用地的要求，地下车库顶板上部可做覆土，形成绿化花园。暗中种植植被所需的覆土厚度有所差别，常见的地下车库覆土厚度为1.0m、1.2m和1.5m等。
4 不同覆土厚度下楼盖经济技术分析
本文采用SATWE对井字梁楼盖和主次梁楼盖进行设计分析，采用SLABCAD对无梁楼盖和加腋大板楼盖进行设计分析，统计出各楼盖主单位面积主要材料用量。
造价分析中，各材料按辽宁省2014年10月价格取值分别为：混凝土430元/m3，钢筋3150元/吨，模板46元/m2；挖土方工作面300mm，放坡系数0.33，单价为31元/m3（机械土方，挖掘机挖土，自卸汽车运土方，反铲挖掘机，运距在15km内）。
从上述图标中可以看出：
（1）无梁楼盖混凝土单位用量最高，其次为主次梁楼盖、井字梁楼盖和加腋大板楼盖，三者混凝土单位用量比较接近；
（2）主次梁楼盖及井字梁楼盖单位面积钢筋量相接近，钢筋量最高，其次为加腋大板楼盖，最小用钢量为无梁楼盖；
（3）无梁楼盖和加腋梁大板楼盖减少了大量主（次）梁，模板单位用量减少，并且模板简单，安装与钢筋绑扎工作量减少，施工速度快，井字梁楼盖模板用量最高，主次梁楼盖次之；
（4）无梁楼盖使地下车库层高减少明显，其次为加腋大板楼盖，主次梁楼盖及井字梁楼盖层高最高；
（5）无梁楼盖与加腋大板楼盖单位造价接近，造价最低，井字梁楼盖与主次梁楼盖单位造价接近，造价较高；覆土厚度1.5m时加腋大板楼盖单位造价低于无梁楼盖。
5 结语
本文对覆土厚度分别为1.0m，1.2m和1.5m，楼盖类型为井字梁楼盖、无梁楼盖、主次梁楼盖和加腋大板楼盖进行设计分析，得出无梁楼盖和加腋大板楼盖增大地下车库净高，减小埋深，减少了地下车库开挖工程量，施工简便，能够有效保证施工质量及缩短施工工期；结构美观，便于通风及水电消防管道的布置，地下车库的建筑观瞻性好；建议优先选用加腋大板楼盖和无梁楼盖；在满足功能要求及使用的情况下，尽量选择浅埋深地下车库。
参考文献
[1] 沈古成，邹志祥.不同楼盖形式下地下车库顶板经济技术分析.江苏建筑，2013，（5）.
[2] 复杂楼板分析与设计软件[SLABCAD].北京：中国建筑科学研究院PKPM CAD工程部，2007.
[3] 陈文襄，李爱群.混凝土楼盖设计手册[M].北京：中国建筑工业出版社，1998.