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在电力领域浸淫了十几年后，于德翔创立的特锐德成为了创业板的“001”号，而这一刻也同时意味着归零，他的“后第一”旅程才刚刚开始。
期盼了十年的创业板开市，成为首个代码“300001”的青岛特锐德电气股份有限公司(以下简称为特锐德)用不着花费一分钱广告费，就从“名不见经传”一跃晋升为“全国瞩目焦点”。
而这个第一，又将承载怎样的信息。
“当时所有的资源都调动起来了，帮助我们冲第一。”虽然在镁光灯下曾无数次回忆上市历程，但特锐德的创始人及董事长于德翔再次谈及当时，还是难掩兴奋之情，似乎回到一年多前，“当然，从以往的企业‘包装上市’到如今我们的‘剥皮上市’，是有备而来。”
2009年2月，主营业务为变配电设备设计、制造及服务的特锐德确定上市目标，到6月4日完成股份制改革，再到8月19日拿到证监会审核意见，看似顺利的8个多月上市进程层层推进着，但却并非是件易事。
“上市确实只是企业万里长征的第一步。”于德翔坦言6年多的企业发展过程，更像是无数层的推进过程，上市后还有很多未知的考验在前方。
聚沙成塔
用于德翔的话来说，上市“一锤子锤出了8亿元”，但特锐德“铸造”这把能敲“金砖”的“锤子”的过程，却是一段辛酸路。想当年的2004年4月，公司在临时生产基地完成的第一台产品，几天后于德翔收回的第一笔货款才仅为14万元。
“这岂是一夜暴富的故事。”因此在清华大学创业者训练营的记者招待会上，面对记者追问怎么看待上市后财富剧增，于德翔无奈地表示，“希望媒体不只是盯在这些问题上，而是更多关注我们这些创业企业如何成长、如何发展及拓展市场、如何凝聚团队。”
于德翔一直醉心于技术研发，相比之下，他更愿意谈谈特锐德在专业领域的耕耘经验，以及对相关产业的发展理念。特锐德从创立至成功上市，5年多的时间看似颇为幸运。其实，于德翔在这一领域的积累已有十几年，这也是聚沙成塔的过程。
“一板成名”的于德翔也是如此积累着迈向成功的步伐。
华北电力大学毕业的于德翔在河北省开始了其工作生涯。河北电力设备厂是一家国企，于德翔从普通技术员做到了副厂长职位，又因出色的工作表现成为河北省电力公司技术发展公司总经理。
河北电力设备厂是隶属于河北省电力公司的中型电力设备制造企业，前者是为电力系统电站辅机设备与备品配件生产基地，后者的业务则包括河北省南部地区电网规划建设、运营管理和电力交易。于德翔也从两个公司学习到了产品及客户服务经验。
2001年，在工作了13年后，因为不希望放弃技术和市场工作而转作相对单纯的管理职位，于德翔跳槽到另一家国企青岛龙达电器有限公司任副总经理，并由此开始接触到专业的箱变生产技术。据资料显示，青岛龙达是青岛变压器集团公司同青岛电业局合作兴建的股份制企业，从事城乡电网变配电系统科研开发、生产制造集约经营。
于德翔在青岛龙达也结识了后来一同创立特锐德的另两位朋友。特锐德招投说明书显示，在特锐德的大股东青岛德锐投资有限公司的7位自然人股东中，现任特锐德副总经理的屈东明曾为青岛龙达技术中心主任，常美华曾任青岛龙达售后服务主管，加之于德翔，三人股份占据了青岛德锐投资的71％股份。
凭借积累多年的专业、过硬技术，“乘着中国铁路建设的春风”，特锐德快速发展起来。特锐德预计公司营业收入在未来三年内将保持30％以上的增长。
如今特锐德自我定位为“中国最大的箱变研发、生产基地”，主营业务为“220kV及以下的变配电设备的设计、制造并提供相关的技术服务”，为铁路、煤炭、电力、石油等行业提供配套产品。“在满足同样功能的情况下，其设计制造的箱变体积要比同类型产品小近三分之一。”
“我们最高的发展方向，是带动中国电力设备制造业成为具有国际品质的行业。”于德翔表示。通过上市，特锐德募集到8亿元资金(超募4亿元)。
独特股权
于德翔曾于清华大学读EMBA，认识了许多对其事业有帮助的同学和朋友。在日前回到清华大学参加活动，面对前来的众多创业者及清华大学的同学、老师，言语相当激动和坦诚。在总结特锐德的特点时，于德翔直言“我们公司‘独特的股权结构’比较有意思”，给众多的创业者一个借鉴。特锐德的控股股东为青岛德锐投资有限公司，持有66.50％股份；第二大股东为特锐德电气(北京)有限公司的总经理Helmut Bruno Rebstock，持有28.50％的股权；崂山科技风投和华夏瑞特同公司占有股权。
从特锐德股权结构中可以看出，特锐德的创始人并没有在公司中以自然人身份持股，于德翔成立了青岛德锐投资进行法人持股，“从特锐德创立时就是如此结构，大家形成了共识。”
“因为青岛德锐是有限责任公司，我们这样做也是为了留住核心团队，防止其套现后成为特锐德的竞争对手。”于德翔如此解释，“现在我们这些创始人股权绑定在了德锐投资有限责任公司，比如一个副总经理要辞职，必须经过全体股东同意，大家会多方调查其套现原因。而自然人股套现则没有这么多限制。”
于德翔也多次提及风险投资对公司发展的推动。2009年6月15日，崂山科技风投和华夏瑞特同公司认购股权。其中崂山科技风投认购新增股份333万股，华夏瑞特认购新增股份167万股。
需要指出的是，作为特锐德第二大股东的德国特瑞德电气(北京)有限公司总经理Helmut Bruno Rebstock，吸引了众多关注的眼光。特锐德与德国特瑞德之间是一种怎样的关系?
德国特瑞德是1990年由其创始人迈可·查莱创办，产品主要有两大类，中压真空开关和用来驱动开关设备的电子控制设备。
对此，于德翔表示，两个公司之间不存在依赖关系。“Helmut Bruno Rebstock是青岛特锐德的股东，他同时也在德国特瑞德任总经理而已。”于德翔强调，“我们的技术完全是具有自主知识产权的，在技术上与德国公司没有关系。当然，他们在管理制度及技术规范等方面给予了我们很大的帮助和指导。”
与德国特瑞德理不清的关系，加之核心团队中有多人来自于德翔曾工作过的国企青岛龙达，都让特锐德一度陷入“拿来主义”的争论中。
于德翔也承认，如果将特锐德比喻为一家汽车企业，那“发动机技术来自于别人”，但是“对于需要汽车的人来说，你只卖给他发动机，他肯定是没用的”，特锐德的产品是多项技术的集成。于德翔希望能用数据说话。
于德翔介绍，现在特锐德技术团队已经建立了自己的自主知识产权体系，拥有70多项专利技术，并两次获得国家科技部创新基金项目支持。而于德翔本人参与的技术专利也很多，如短信定位故障装置、一体化配电装置，以及齿轮齿条式隔离开关、内嵌计量箱的箱式变电站等。
华为的创始人任正非是于德翔的偶像。“华为就是从做交换机开始起步的，现在在通信领域做得如此出色。”于德翔表示，任正非的“技术领先战略、客户服务战略”都是其要不断学习的。
抱团前进
据相关数据统计，第一批创业板上市的28家公司，除了让企业获得了后续发展的大量资金，还创造了125个亿万富翁。对于受到诸多关注的成功人士、成功企业家，成功有其一定的必然性。但是对于这些明星企业及其管理团队而言，他们亦是市场及媒体一直盯着的重要话题，一旦出现负面问题，“扩大”效应不言而喻。
如何延续这种成功，继续“释放”这种正面明星效应，成为创业板企业上市后要不断“进修”的“必修课”。于德翔在不断思考这些问题。
在2009年10月30日创业板开闸的这天，面对在深圳创业板上市的其他27家企业家，于德翔心里特别紧张，“他们都没啥事儿，怎么我压力这么大呢。”其实事后了解，虽然表现各不一样，但大家感觉都是一样的。于是于德翔产生了一个念头，“我们这些企业都挺不容易的，我希望日后大家多在一起交流企业经营之道。”于德翔表示，于是他牵头成立了“青岛C28俱乐部”，担任理事长。
“未来我们的企业发展肯定会遇到一些共性问题，我希望通过这个俱乐部，我们这些创业板公司能够在一起讨论企业的经营之道，避免走弯路。”于德翔表示。
在走了许多弯路后，如今上市后的特锐德无疑迈上了“康庄大道”。
特锐德的客户规模越来越大，铁路系统的客户有青藏铁路建设工程、京津客专、合宁客专、合武客专、福厦客专、温褔客专等；电力系统则中标了中电国际绿色能源工程安西风电、山东海阳核电站、中国首座太阳能变电站—伊泰太阳能变电站等；而煤矿系统则将长城煤矿、金通煤矿、伊泰集团丁家渠煤矿、山西昔阳坪上煤矿等揽入；在石油系统哈中石油管道项目中，特锐德为西气东输二线工程提供干线、支线箱变共计32台。
从特锐德众多的客户中，不难看出关系网的重要性。铁路老大哥、石油集团、电力部门……与这些机构做生意，并不容易。而特锐德又是如何拿下这一个个大单?
于德翔也并不讳言“关系”的重要性。“某一个项目，某一段特殊时期，是需要有一定关系的。”于德翔表示，“但关系不是全部。如果把这些当成企业发展的理由，那这个企业必定要灭亡。”
而在2009年，特锐德实现营业收入3.9133亿元，同比2008年增长44.41％。在铁路客运专线市场上的市场占有率接近70％，在这一细分市场占有明显优势。于德翔表示，未来特锐德将大力拓展市场，逐步减少对铁路行业的依赖性。
“现在这个市场太大了，而我们的企业规模相对小。”于德翔表示，“行业出现10％-20％左右的变动对我们影响不大，我们的问题是如何在更大的市场里拿到更多份额。”
对于未来最大的风险，于德翔表示在于“特锐德自己”，其他的成为不了什么挑战。“只要团队强，什么都不成问题，团队不行一切白谈。”
期盼了十年的创业板开市，成为首个代码“300001”的青岛特锐德电气股份有限公司(以下简称为特锐德)用不着花费一分钱广告费，就从“名不见经传”一跃晋升为“全国瞩目焦点”。
而这个第一，又将承载怎样的信息。
“当时所有的资源都调动起来了，帮助我们冲第一。”虽然在镁光灯下曾无数次回忆上市历程，但特锐德的创始人及董事长于德翔再次谈及当时，还是难掩兴奋之情，似乎回到一年多前，“当然，从以往的企业‘包装上市’到如今我们的‘剥皮上市’，是有备而来。”
2009年2月，主营业务为变配电设备设计、制造及服务的特锐德确定上市目标，到6月4日完成股份制改革，再到8月19日拿到证监会审核意见，看似顺利的8个多月上市进程层层推进着，但却并非是件易事。
“上市确实只是企业万里长征的第一步。”于德翔坦言6年多的企业发展过程，更像是无数层的推进过程，上市后还有很多未知的考验在前方。
聚沙成塔
用于德翔的话来说，上市“一锤子锤出了8亿元”，但特锐德“铸造”这把能敲“金砖”的“锤子”的过程，却是一段辛酸路。想当年的2004年4月，公司在临时生产基地完成的第一台产品，几天后于德翔收回的第一笔货款才仅为14万元。
“这岂是一夜暴富的故事。”因此在清华大学创业者训练营的记者招待会上，面对记者追问怎么看待上市后财富剧增，于德翔无奈地表示，“希望媒体不只是盯在这些问题上，而是更多关注我们这些创业企业如何成长、如何发展及拓展市场、如何凝聚团队。”
于德翔一直醉心于技术研发，相比之下，他更愿意谈谈特锐德在专业领域的耕耘经验，以及对相关产业的发展理念。特锐德从创立至成功上市，5年多的时间看似颇为幸运。其实，于德翔在这一领域的积累已有十几年，这也是聚沙成塔的过程。
“一板成名”的于德翔也是如此积累着迈向成功的步伐。
华北电力大学毕业的于德翔在河北省开始了其工作生涯。河北电力设备厂是一家国企，于德翔从普通技术员做到了副厂长职位，又因出色的工作表现成为河北省电力公司技术发展公司总经理。
河北电力设备厂是隶属于河北省电力公司的中型电力设备制造企业，前者是为电力系统电站辅机设备与备品配件生产基地，后者的业务则包括河北省南部地区电网规划建设、运营管理和电力交易。于德翔也从两个公司学习到了产品及客户服务经验。
2001年，在工作了13年后，因为不希望放弃技术和市场工作而转作相对单纯的管理职位，于德翔跳槽到另一家国企青岛龙达电器有限公司任副总经理，并由此开始接触到专业的箱变生产技术。据资料显示，青岛龙达是青岛变压器集团公司同青岛电业局合作兴建的股份制企业，从事城乡电网变配电系统科研开发、生产制造集约经营。
于德翔在青岛龙达也结识了后来一同创立特锐德的另两位朋友。特锐德招投说明书显示，在特锐德的大股东青岛德锐投资有限公司的7位自然人股东中，现任特锐德副总经理的屈东明曾为青岛龙达技术中心主任，常美华曾任青岛龙达售后服务主管，加之于德翔，三人股份占据了青岛德锐投资的71％股份。
凭借积累多年的专业、过硬技术，“乘着中国铁路建设的春风”，特锐德快速发展起来。特锐德预计公司营业收入在未来三年内将保持30％以上的增长。
如今特锐德自我定位为“中国最大的箱变研发、生产基地”，主营业务为“220kV及以下的变配电设备的设计、制造并提供相关的技术服务”，为铁路、煤炭、电力、石油等行业提供配套产品。“在满足同样功能的情况下，其设计制造的箱变体积要比同类型产品小近三分之一。”
“我们最高的发展方向，是带动中国电力设备制造业成为具有国际品质的行业。”于德翔表示。通过上市，特锐德募集到8亿元资金(超募4亿元)。
独特股权
于德翔曾于清华大学读EMBA，认识了许多对其事业有帮助的同学和朋友。在日前回到清华大学参加活动，面对前来的众多创业者及清华大学的同学、老师，言语相当激动和坦诚。在总结特锐德的特点时，于德翔直言“我们公司‘独特的股权结构’比较有意思”，给众多的创业者一个借鉴。特锐德的控股股东为青岛德锐投资有限公司，持有66.50％股份；第二大股东为特锐德电气(北京)有限公司的总经理Helmut Bruno Rebstock，持有28.50％的股权；崂山科技风投和华夏瑞特同公司占有股权。
从特锐德股权结构中可以看出，特锐德的创始人并没有在公司中以自然人身份持股，于德翔成立了青岛德锐投资进行法人持股，“从特锐德创立时就是如此结构，大家形成了共识。”
“因为青岛德锐是有限责任公司，我们这样做也是为了留住核心团队，防止其套现后成为特锐德的竞争对手。”于德翔如此解释，“现在我们这些创始人股权绑定在了德锐投资有限责任公司，比如一个副总经理要辞职，必须经过全体股东同意，大家会多方调查其套现原因。而自然人股套现则没有这么多限制。”
于德翔也多次提及风险投资对公司发展的推动。2009年6月15日，崂山科技风投和华夏瑞特同公司认购股权。其中崂山科技风投认购新增股份333万股，华夏瑞特认购新增股份167万股。
需要指出的是，作为特锐德第二大股东的德国特瑞德电气(北京)有限公司总经理Helmut Bruno Rebstock，吸引了众多关注的眼光。特锐德与德国特瑞德之间是一种怎样的关系?
德国特瑞德是1990年由其创始人迈可·查莱创办，产品主要有两大类，中压真空开关和用来驱动开关设备的电子控制设备。
对此，于德翔表示，两个公司之间不存在依赖关系。“Helmut Bruno Rebstock是青岛特锐德的股东，他同时也在德国特瑞德任总经理而已。”于德翔强调，“我们的技术完全是具有自主知识产权的，在技术上与德国公司没有关系。当然，他们在管理制度及技术规范等方面给予了我们很大的帮助和指导。”
与德国特瑞德理不清的关系，加之核心团队中有多人来自于德翔曾工作过的国企青岛龙达，都让特锐德一度陷入“拿来主义”的争论中。
于德翔也承认，如果将特锐德比喻为一家汽车企业，那“发动机技术来自于别人”，但是“对于需要汽车的人来说，你只卖给他发动机，他肯定是没用的”，特锐德的产品是多项技术的集成。于德翔希望能用数据说话。
于德翔介绍，现在特锐德技术团队已经建立了自己的自主知识产权体系，拥有70多项专利技术，并两次获得国家科技部创新基金项目支持。而于德翔本人参与的技术专利也很多，如短信定位故障装置、一体化配电装置，以及齿轮齿条式隔离开关、内嵌计量箱的箱式变电站等。
华为的创始人任正非是于德翔的偶像。“华为就是从做交换机开始起步的，现在在通信领域做得如此出色。”于德翔表示，任正非的“技术领先战略、客户服务战略”都是其要不断学习的。
抱团前进
据相关数据统计，第一批创业板上市的28家公司，除了让企业获得了后续发展的大量资金，还创造了125个亿万富翁。对于受到诸多关注的成功人士、成功企业家，成功有其一定的必然性。但是对于这些明星企业及其管理团队而言，他们亦是市场及媒体一直盯着的重要话题，一旦出现负面问题，“扩大”效应不言而喻。
如何延续这种成功，继续“释放”这种正面明星效应，成为创业板企业上市后要不断“进修”的“必修课”。于德翔在不断思考这些问题。
在2009年10月30日创业板开闸的这天，面对在深圳创业板上市的其他27家企业家，于德翔心里特别紧张，“他们都没啥事儿，怎么我压力这么大呢。”其实事后了解，虽然表现各不一样，但大家感觉都是一样的。于是于德翔产生了一个念头，“我们这些企业都挺不容易的，我希望日后大家多在一起交流企业经营之道。”于德翔表示，于是他牵头成立了“青岛C28俱乐部”，担任理事长。
“未来我们的企业发展肯定会遇到一些共性问题，我希望通过这个俱乐部，我们这些创业板公司能够在一起讨论企业的经营之道，避免走弯路。”于德翔表示。
在走了许多弯路后，如今上市后的特锐德无疑迈上了“康庄大道”。
特锐德的客户规模越来越大，铁路系统的客户有青藏铁路建设工程、京津客专、合宁客专、合武客专、福厦客专、温褔客专等；电力系统则中标了中电国际绿色能源工程安西风电、山东海阳核电站、中国首座太阳能变电站—伊泰太阳能变电站等；而煤矿系统则将长城煤矿、金通煤矿、伊泰集团丁家渠煤矿、山西昔阳坪上煤矿等揽入；在石油系统哈中石油管道项目中，特锐德为西气东输二线工程提供干线、支线箱变共计32台。
从特锐德众多的客户中，不难看出关系网的重要性。铁路老大哥、石油集团、电力部门……与这些机构做生意，并不容易。而特锐德又是如何拿下这一个个大单?
于德翔也并不讳言“关系”的重要性。“某一个项目，某一段特殊时期，是需要有一定关系的。”于德翔表示，“但关系不是全部。如果把这些当成企业发展的理由，那这个企业必定要灭亡。”
而在2009年，特锐德实现营业收入3.9133亿元，同比2008年增长44.41％。在铁路客运专线市场上的市场占有率接近70％，在这一细分市场占有明显优势。于德翔表示，未来特锐德将大力拓展市场，逐步减少对铁路行业的依赖性。
“现在这个市场太大了，而我们的企业规模相对小。”于德翔表示，“行业出现10％-20％左右的变动对我们影响不大，我们的问题是如何在更大的市场里拿到更多份额。”
对于未来最大的风险，于德翔表示在于“特锐德自己”，其他的成为不了什么挑战。“只要团队强，什么都不成问题，团队不行一切白谈。”