【摘 要】
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我国铁路桥梁墩台的基础有不少修建在泥质页岩、粘土岩等胶结不良的软质岩石上,由于种种原因,使很多基础的埋置深度过浅,威胁行车安全。分析其主要原因是对这类岩石的抗冲刷
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我国铁路桥梁墩台的基础有不少修建在泥质页岩、粘土岩等胶结不良的软质岩石上,由于种种原因,使很多基础的埋置深度过浅,威胁行车安全。分析其主要原因是对这类岩石的抗冲刷性能认识不够,对其产生冲刷的原因、生成规律与特点缺乏研究,没有一套接近实际的计算冲刷深度的公式。基础埋深的确定有很大的盲目性。我局1966年对兰新线河口黄河桥的2、3号墩,1982年对1号墩的浅基进行了防护加固。结合该桥的工程实践,谈一点对泥质页岩桥基冲刷和防护的认识。
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