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通过一台船用中速柴油机与SCR系统的匹配与标定试验，设计了合理有效的性能优化调整方案；提出了降低综合运行成本的优化技术措施，并进行了配机试验。试验结果表明：柴油机排放水平由原机的Tier Ⅱ标准提升至Tier Ⅲ标准；在保证柴油机动力性不变的前提下，燃油经济性得到了改善，燃油消耗量下降3％～5％，考虑到还原剂尿素的消耗，综合运行成本下降2％-3％。研究结果表明：SCR具有有效降低NOx排放，且成本相对较低的优点，在船舶柴油机领域有广阔的应用前景。