论文部分内容阅读
５０２／２７５ＴＥＵ集装箱多用途船，因独特的布置，使其成为船长在１００ｍ以下一种新颖的经济型船，打进了西欧船舶市场，为我国船舶戒严出口创汇作出了贡献。就船体结构而言，本船除了大开口集装移用途船所共有特点，诸如开口角隅形式 ，纵向连续舱口围板参与总纵强度、内底板加强等问题外，还有其本身的一些结构设计问题，特别是尾部的防振设计。本文旨在百制船的试航交船的基础上，针以上问题作一简单的介绍。