【摘 要】
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为研究郑州轨道交通某线路复杂回填曲面高陡边坡的稳定性问题,设计一种回填边坡四级放坡处理方案,利用FLAC与GEO-SLOPE软件开展边坡静力与抗震稳定性分析。结果表明:添加土工格栅后,挡土墙及边坡整体稳定性、边坡回填土与原状土分界面处的滑动稳定性均有较大提升;边坡静力安全系数均大于1.35,地震工况下安全系数均大于1.15,均满足现行规范对边坡稳定性的要求。
【机 构】
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郑州地铁集团,清华大学水利水电工程系,北京城建设计发展集团股份有限公司,郑州路桥建设投资集团有限公司,中国建筑第七工程局有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(41572276,41877218)。
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为研究郑州轨道交通某线路复杂回填曲面高陡边坡的稳定性问题,设计一种回填边坡四级放坡处理方案,利用FLAC与GEO-SLOPE软件开展边坡静力与抗震稳定性分析。结果表明:添加土工格栅后,挡土墙及边坡整体稳定性、边坡回填土与原状土分界面处的滑动稳定性均有较大提升;边坡静力安全系数均大于1.35,地震工况下安全系数均大于1.15,均满足现行规范对边坡稳定性的要求。
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