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地铁车厢空间狭小相对封闭，客室流场对乘客乘坐感受至关重要，已有地铁列车通过加装幅流风机改善车厢气流组织，但未对幅流风机改善流场效果做定量分析。本文通过CFD数值模拟列车在夏季温度35℃时的运行工况，分别研究了20℃送风时无风机和有风机作用下客室流场情况，以及研究在有风机运行时将送风温度提高到23℃时的客室流场。结果表明幅流风机能减小客室温度不均匀度，将无风机作用下的不均匀度0.49减小到有风机作用下的0.28；若适当提高空调出风温度，可以改善客室PMV指标，同时减小空调机组负荷。