尾翼型EFP飞行特性仿真研究

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  摘要:本文运用CFD仿真软件,对尾翼型几何对称和非对称EFP进行静态和动态气动仿真计算,并运用6DOF模块对EFP的飞行特性进行模拟,研究结果对在EFP弹药工程研制和应用中有指导意义。
  1 前言
  爆炸成型弹丸EFP (Explosively Formed Projectile)是聚能装药的重要分支,其作用过程分为成型、飞行、侵彻三个阶段,成型阶段是实现金属药型罩在炸药驱动作用下形成EFP, 飞行阶段是EFP在空中飞行的稳定性和速度衰减过程,侵彻阶段则是EFP对目标的终点作用过程,获得具有良好气动外形、稳定飞行的高速EFP是EFP战斗部的设计目标。
  随着高性能服务器和CFD数值模拟技术的發展,已有专家学者对理想的杆式和准球形EFP进行了气动计算及弹道计算[1] ,分析了理想EFP外形参数对其稳定性的影响。本文对由中心起爆和偏心起爆得到的尾翼型EFP,利用三维造型软件进行逆向建模,进行适当修补,得到真实形状的EFP模型,并采用可压缩流、重叠网格、6DOF运动模型模块,对进行了气动力和六自由度运动的仿真计算,得到了两者在不同攻角下的空气动力学系数和外弹道特性曲线,并且对仿真结果做了对比分析,得到了一些重要结论,为EFP战斗部结构的择优选择奠定了基础。
  2 几何模型建立
  采用仿真软件对建立EFP装药结构的三维模型进行爆炸过程的数值计算,通过后处理可将EFP弹丸以STL格式导出。STL文件是一种以三角面片存储模型表面信息的离散数据格式,在三维造型软件将其导入,并重新造型模块进行逆向建模,得到完整EFP的IGES格式模型,如图1所示。
  图1为由中心起爆(模型A)和偏心起爆(模型B)得到的EFP几何模型。从两者的头部看去,模型B的1部相比于模型A,外形上的不对称性比较明显。
  3 仿真模型建立
  由于EFP外形的不规则性,使得计算域的拓扑结构比较复杂,在生成结构化网格时采用分块技术,整个计算域分为34个规则的子区单独进行网格生成,而后各个子域相互对接构成复杂的流动区域。
  其中边界条件设置为远场,输入EFP马赫数、静温、静压以及k和 ;壁面条件采用无滑移绝热固壁边界,弹体周围网格与背景网格的交界面采用重叠网格条件。对于动态仿真计算,背景网格采用规定运动算法,弹体周围嵌套网格,采用6DOF运动算法,且背景网格的运动方式依赖于嵌套网格的运动。
  4 仿真结果分析
  4.1  静态计算结果
  模型A和模型B的成型初速度均为2486m/s,质量0.018kg,弹长0.0242cm。 在攻角为0~10时进行静态仿真。
  计算结果表明:模型A是稳定的,静稳定度在17%左右,压心位于质心后面,而模型B在小攻角时压心系数为负的,压心在质心前面,是不稳定的;在大攻角下压心虽然在质心后面,但两者很接近,静稳定度不到0.1,还是不稳定的,这在后面的6DOF弹道仿真结果中可以看到。
  4.2 动态计算结果
  运用6DOF运动模块,对模型A和模型B在攻角3时,进行动态飞行仿真。当EFP飞行65m时,速度随位移的衰减如表1所示,模型B比模型A稍大些,且理论和仿真计算的结果几乎相同。
  由于模型A是静稳定的,所以其攻角在飞行过程中逐渐变小,模型B是不稳定的,其攻角会逐渐增大;另外模型A提供的升力大于其自身重力,所以出现弹丸的上升趋势,而模型B的升力小,弹道下沉较大。
  5 结论
  通过本文对EFP飞行稳定性数值模拟的初步探讨,可以得到如下结论:
  1)可通过三维造型软件对原始EFP模型进行逆向实体建模,并且这个过程不会改变EFP的质量特性,故可准确进行下一步的气动分析;
  2)通过对由中心起爆得到的对称EFP和由偏心起爆得到的非对称EFP的气动仿真分析可知,外形上不对称性会导致EFP飞行不稳定,因此在进行EFP战斗部设计时,要特别注意几何结构、质量分布、起爆方式等的对称性。
  参考文献
  侯云辉,罗建等.EFP的优化设计和飞行稳定性研究[C] ].2009战斗部与毁伤专业委员会第十一届学术交流会,宜昌:2009:361-368
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