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针对聚合物纤维改性Superpave混合料特点，通过不同剂量聚酯纤维改性Superpave沥青混合料的马歇尔试验、水稳定性和高温动稳定度试验，综合工程经济性，确定合适的纤维剂量为1.5％．足尺疲劳试验和低温弯曲试验结果表明：聚合物纤维改性Superpave沥青混合料具有很强的低温抗裂性和抗反射裂缝能力，聚酯纤维改性Superpave混合料适宜于铺筑在旧路罩面中．最后，提出了合理的施工工艺；渗水性试验表明：这类混合料应加强施工压实。