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【摘要】景观绿化作为城市建设的重点项目，可以引导时代潮流发展，对增强城市活力与突出当地文化特点具有重要作用。本文分析了城市景观大道绿化景观的现状，并且提出以新花路放+七彩缤纷为主题的优化策略，希望为景观绿化人员提供参考性建议，以保护自然环境为原则，将生态环境与人工艺术环境相结合，增强景观绿化质量，维护生态环境的平衡，从而提高城市的绿化建设水平，对促进其长久发展具有重要意义。
【关键词】绿化景观;选择树种;设计手法
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
18.
在城市化发展进程中，景观绿化一直是重点建设项目之一，良好的绿化效果不但可以净化空气，保护生态环境，而且还可以提高城市的交通运输水平，在一定程度上缓解交通压力。然而，在城市景观大道绿化中，景观效果与预期相比具有一定差距，主要原因是景观绿化人员的设计水平有待提高，缺乏科学合理的种植方式。目前，景观绿化提升设计已经成为主要研究课题之一，引起了相关人员的重点关注。
1、城市景观大道绿化景观的现状
1.1绿化改造项目分析
在深圳滨河大道绿化改造项目中，整改面积为35万m2，路段长度高达11km，绿化整改范围较大，其中包括皇岗立交、彩田立交、益田立交、车公庙立交、竹子林立交、桥下绿地、渠化岛、中分带、路侧绿地等。
1.2绿化改造项目的现状
该地区植物具有良好的长势，以及充足的绿量，遮阴性较好，抗郁闭度高，抗风性差，观赏性较差。若是等到杜鹃盛花期，在中央隔离带附近还会看到优美的景观。然而，深圳滨河大道绿化改造项目目前存在以下几点问题：第一，由于植物的透光性較差，以及郁闭度过高，尤其在立交区域与路侧绿化带较为严重，导致影响了中下层植物的生长。第二，由于植物品种较为繁杂，以及种植密度过大，导致各个区域虽然拥有充足的绿量，但是疏朗通透空间较小，容易出现拥堵的情况。第三，在种植过程中，缺乏有效管理，导致植物出现黄土裸露、地被覆盖度低、老化等情况，降低了景观的生态效益。第四，在皇岗路段，树种较为单一，缺乏主题树种，导致降低了道路绿化的整体性与延续性。第五，皇岗立交至上步段分车绿化带主要种植垂叶榕，缺少开花植物等，难以使人产生震撼感，影响了城市主干道景观[1]。
2、城市景观大道绿化景观提升设计的具体策略
2.1创造新花路放+七彩缤纷的景观大道
景观绿化人员以新花路放+七彩缤纷为主题，制定完善的发展策略，主要包括以下几点：第一，在分车绿带，种植大叶油草与开花乔木宫粉紫荆，尤其是两侧分车带，种植间距为4.5米/株，按照“品”字形进行分布，使道路景观更加舒朗通透。第二，在中央绿带，需要及时清理存在健康问题或较为老化的树木，尽量选择水红勒杜鹃种植在中央绿带，确保一年四季中的大部分时间都可以看到开花，实现“四季常绿”的目标，对城市的绿化发展具有重要作用。第三，在匝道绿地，需要做好清理工作，对中下层植物空间进行全面清理，去除老化和不健康的苗木，并且增加黄花风铃木与开花乔木宫粉紫荆等植物，加大开花乔木种植体量，地被还可以种植矮生翠卢莉、新奇士龙船花、龙翅海棠、矮生朱槿等植物，使城市景观颇具南亚热带风情，形成独特的城市文化。第四，在渠化岛，可以适当增加大腹木棉等花乔的数量，将龙池海棠、紫娇花、朱瑾等种植在地被上，创造风景优美的景观，第五，在桥下绿地，可以在桥底安装灯光与喷雾器，对其进行微地形堆坡改造，还可以种植耐阴植物，例如，巴西鸢尾、七彩竹芋、肾蕨、广东万年青等，在日常管理中，还需要及时进行补光与灌溉工作，创造良好的生长环境，促进其健康生长。
2.2掌握景观绿化的原则与要点
景观大道应当坚持四项基本原则：第一，坚持生态型原则，在绿化过程中，应当建立生态系统，优化植物的层次与配置，合理布局落叶、常绿、乔灌草等植物，使复合结构具有多个层次，起到抗震防灾和防风防沙的作用。第二，坚持以人为本的原则，根据不同的色彩与高度，对植物进行合理搭配，确保获得良好的绿化景观，防止出现阻挡视线与眩光的情况。第三，坚持动态观赏原则，根据实际情况，合理控制种植密度，前景树木的范围是50-100m，而变化单元布置的范围是400-600m，注重流畅性与连续性，丰富树木的组合形式，从而形成鲜明的色彩对比，增强观赏者的视觉体验。第四，坚持节点特征化原则，景观大道的精髓在于突出新花路放+七彩缤纷的主题内容，应当选择适合的节点，例如，地形地貌丰富的地点、水体附近、道路交叉口等，不但需要体现出当地的文化特色，而且还需要结合周边环境，创造独特的节点景观[2]。
在景观绿化过程中，景观设计人员应当参考前人的种植方式，优化植物配置，增强景观设计的完整性与连续性，可以从以下方面入手：模拟自然生态环境，选择适合的树种，形成多样化的发展格局;种植冠荫树遮挡阳光，其功能与天花板或屋顶类似，防止植物失去过多水分;将藤蔓植物作为帘幕或网状物，不但可以起到美化景观的效果，而且还可以护坡固沙;将草皮布置在有需要的地方，并且种植地被植物，防止水土流失;设置植物屏障，可以起到一定的防护作用;选择无毒的乔灌木，对种植区域进行绿化。
2.3绿化景观设计手法
在景观大道设计中，景观设计人员应当根据附近的自然环境，优化设计手法，可以从以下方面入手：第一，当道路两侧拥有优美的风景时，需要合理搭配地被植物与低矮花灌木，尽量减少高大乔木的数量，扩大观赏者的视野。第二，当道路两侧的风景较少时，可以适当种植高大乔木，并且合理搭配地被植物等色叶小乔木，使景观设计更加具有层次性。第三，当道路两侧交通较为堵塞时，可以采用密集遮挡方式，种植花灌木、小乔木、高大乔木等，形成景观屏障，而且还可以阻隔噪音。第四，在临水地段，需要根据岸标地形与水面等，使滨水绿带具有丰富的色彩，突出周围建筑的特色。第五，当大规模种植古树或珍稀植物时，需要采取有效的保护措施，将其作为该路段的主要景色，确保具有开阔的风景。
结论：
综上所述，在城市绿地结构中，建设景观大道属于重要建设项目之一，与城市的交通发展具有紧密联系。景观设计人员应当不断优化景观设计手法，科学合理地选择树种，以及适合的种植方式，注重植物配置的观赏性与实用性，创造风景优美的景园地区，体现出城市发展水平与文化特点。
参考文献：
[1]沈璇.城市景观大道绿化景观设计探讨[J].百科论坛电子杂志，2018，000（002）：59.
[2]胡义良，刘孟林，张敬宇.山地城市景观大道打造策略研究[J].建筑工程与管理，2020，002（002）：P.72-74.
【关键词】绿化景观;选择树种;设计手法
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
18.
在城市化发展进程中，景观绿化一直是重点建设项目之一，良好的绿化效果不但可以净化空气，保护生态环境，而且还可以提高城市的交通运输水平，在一定程度上缓解交通压力。然而，在城市景观大道绿化中，景观效果与预期相比具有一定差距，主要原因是景观绿化人员的设计水平有待提高，缺乏科学合理的种植方式。目前，景观绿化提升设计已经成为主要研究课题之一，引起了相关人员的重点关注。
1、城市景观大道绿化景观的现状
1.1绿化改造项目分析
在深圳滨河大道绿化改造项目中，整改面积为35万m2，路段长度高达11km，绿化整改范围较大，其中包括皇岗立交、彩田立交、益田立交、车公庙立交、竹子林立交、桥下绿地、渠化岛、中分带、路侧绿地等。
1.2绿化改造项目的现状
该地区植物具有良好的长势，以及充足的绿量，遮阴性较好，抗郁闭度高，抗风性差，观赏性较差。若是等到杜鹃盛花期，在中央隔离带附近还会看到优美的景观。然而，深圳滨河大道绿化改造项目目前存在以下几点问题：第一，由于植物的透光性較差，以及郁闭度过高，尤其在立交区域与路侧绿化带较为严重，导致影响了中下层植物的生长。第二，由于植物品种较为繁杂，以及种植密度过大，导致各个区域虽然拥有充足的绿量，但是疏朗通透空间较小，容易出现拥堵的情况。第三，在种植过程中，缺乏有效管理，导致植物出现黄土裸露、地被覆盖度低、老化等情况，降低了景观的生态效益。第四，在皇岗路段，树种较为单一，缺乏主题树种，导致降低了道路绿化的整体性与延续性。第五，皇岗立交至上步段分车绿化带主要种植垂叶榕，缺少开花植物等，难以使人产生震撼感，影响了城市主干道景观[1]。
2、城市景观大道绿化景观提升设计的具体策略
2.1创造新花路放+七彩缤纷的景观大道
景观绿化人员以新花路放+七彩缤纷为主题，制定完善的发展策略，主要包括以下几点：第一，在分车绿带，种植大叶油草与开花乔木宫粉紫荆，尤其是两侧分车带，种植间距为4.5米/株，按照“品”字形进行分布，使道路景观更加舒朗通透。第二，在中央绿带，需要及时清理存在健康问题或较为老化的树木，尽量选择水红勒杜鹃种植在中央绿带，确保一年四季中的大部分时间都可以看到开花，实现“四季常绿”的目标，对城市的绿化发展具有重要作用。第三，在匝道绿地，需要做好清理工作，对中下层植物空间进行全面清理，去除老化和不健康的苗木，并且增加黄花风铃木与开花乔木宫粉紫荆等植物，加大开花乔木种植体量，地被还可以种植矮生翠卢莉、新奇士龙船花、龙翅海棠、矮生朱槿等植物，使城市景观颇具南亚热带风情，形成独特的城市文化。第四，在渠化岛，可以适当增加大腹木棉等花乔的数量，将龙池海棠、紫娇花、朱瑾等种植在地被上，创造风景优美的景观，第五，在桥下绿地，可以在桥底安装灯光与喷雾器，对其进行微地形堆坡改造，还可以种植耐阴植物，例如，巴西鸢尾、七彩竹芋、肾蕨、广东万年青等，在日常管理中，还需要及时进行补光与灌溉工作，创造良好的生长环境，促进其健康生长。
2.2掌握景观绿化的原则与要点
景观大道应当坚持四项基本原则：第一，坚持生态型原则，在绿化过程中，应当建立生态系统，优化植物的层次与配置，合理布局落叶、常绿、乔灌草等植物，使复合结构具有多个层次，起到抗震防灾和防风防沙的作用。第二，坚持以人为本的原则，根据不同的色彩与高度，对植物进行合理搭配，确保获得良好的绿化景观，防止出现阻挡视线与眩光的情况。第三，坚持动态观赏原则，根据实际情况，合理控制种植密度，前景树木的范围是50-100m，而变化单元布置的范围是400-600m，注重流畅性与连续性，丰富树木的组合形式，从而形成鲜明的色彩对比，增强观赏者的视觉体验。第四，坚持节点特征化原则，景观大道的精髓在于突出新花路放+七彩缤纷的主题内容，应当选择适合的节点，例如，地形地貌丰富的地点、水体附近、道路交叉口等，不但需要体现出当地的文化特色，而且还需要结合周边环境，创造独特的节点景观[2]。
在景观绿化过程中，景观设计人员应当参考前人的种植方式，优化植物配置，增强景观设计的完整性与连续性，可以从以下方面入手：模拟自然生态环境，选择适合的树种，形成多样化的发展格局;种植冠荫树遮挡阳光，其功能与天花板或屋顶类似，防止植物失去过多水分;将藤蔓植物作为帘幕或网状物，不但可以起到美化景观的效果，而且还可以护坡固沙;将草皮布置在有需要的地方，并且种植地被植物，防止水土流失;设置植物屏障，可以起到一定的防护作用;选择无毒的乔灌木，对种植区域进行绿化。
2.3绿化景观设计手法
在景观大道设计中，景观设计人员应当根据附近的自然环境，优化设计手法，可以从以下方面入手：第一，当道路两侧拥有优美的风景时，需要合理搭配地被植物与低矮花灌木，尽量减少高大乔木的数量，扩大观赏者的视野。第二，当道路两侧的风景较少时，可以适当种植高大乔木，并且合理搭配地被植物等色叶小乔木，使景观设计更加具有层次性。第三，当道路两侧交通较为堵塞时，可以采用密集遮挡方式，种植花灌木、小乔木、高大乔木等，形成景观屏障，而且还可以阻隔噪音。第四，在临水地段，需要根据岸标地形与水面等，使滨水绿带具有丰富的色彩，突出周围建筑的特色。第五，当大规模种植古树或珍稀植物时，需要采取有效的保护措施，将其作为该路段的主要景色，确保具有开阔的风景。
结论：
综上所述，在城市绿地结构中，建设景观大道属于重要建设项目之一，与城市的交通发展具有紧密联系。景观设计人员应当不断优化景观设计手法，科学合理地选择树种，以及适合的种植方式，注重植物配置的观赏性与实用性，创造风景优美的景园地区，体现出城市发展水平与文化特点。
参考文献：
[1]沈璇.城市景观大道绿化景观设计探讨[J].百科论坛电子杂志，2018，000（002）：59.
[2]胡义良，刘孟林，张敬宇.山地城市景观大道打造策略研究[J].建筑工程与管理，2020，002（002）：P.72-74.