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分析了佛山至东莞城际铁路广州南至望洪段FGZH-1标里程范围联络通道,在盾构机不停机状态下进行联络通道施工,临时支撑钢架的搭设,有效避免了交叉作业对盾构掘进的影响,同时对盾构内隧道进行支撑加固,避免隧道区间在联络通道口的特殊管片切割后,由于围岩压力情况变化而导致管片变形和损伤,同时提供管片切割和开挖的一个平台。