【摘 要】
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<正>舰船在靠泊过程中的浅水效应,表现为浪损、横向阻力增加、浮态变化、螺旋桨推进效率降低、舵力下降以及操纵性能恶化等。导致操纵困难,并给周围舰船和码头造成损害。因此
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<正>舰船在靠泊过程中的浅水效应,表现为浪损、横向阻力增加、浮态变化、螺旋桨推进效率降低、舵力下降以及操纵性能恶化等。导致操纵困难,并给周围舰船和码头造成损害。因此舰船靠泊时必须采取低速,充分估计富余水深,采用多种操纵手段,实现安全靠泊。 一、靠泊过程中浅水效应对操纵的影响 1.兴波阻力增大造成浪损。港内水深一般较浅,如果舰船高速航行,所兴起的波浪既高又陡,具有很大的能量,对周围的舰船和建筑都会造成威胁,严重时能导致小船翻沉,码头设施受损。如某护卫舰在舟山海区试航时,以14kn的速度进港靠泊,所兴起的舰波导致停泊在码头的三艘舰船不同程度地受损。 2.横向阻力增加,造成靠泊困难。舰船在水中运动时,将带动船体周围边界层内的水运动,产生移动阻力,增加了主机功率的消耗。其作用好象舰船的质量和惯矩增加了一样,这种
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