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针对双进双出分离器分离效率低的问题,开展了数值分析、理论计算、机构优化和工程性分析等研究过程,从而建立了仿真动力学模型,获取了双进双出分离器内的流场分布、压降特性和颗粒运动形态,对分离器的结构进行了优化。研究结果表明,双进双出粗粉分离器经过结构优化改进后,分离器压降阻力大幅度降低,明显提高了制粉系统的出力、分离效率、分级效果、细度分离效果和均匀性指数。