在广西东兴市的边民互市贸易区，近百艘小船穿梭于中越界河北仑河上，东兴口岸码头堆满了东兴边民从越南芒街购买的农副产品。在北仑河大桥上，越南边民手提肩扛着购买的中国家电来往于东兴和芒街两地……
　　东兴是中国与东南亚唯一陆海相连的口岸城市，与越南芒街仅一河之隔，是广西与越南商贸、旅游、人文交流的重要窗口。2014年，广西边境小额贸易进出口达905亿元人民币，同比增长26.8%，占广西外贸进出口总值的36.3%，年度占比首次超过一般贸易。
　　来自南宁海关的数据显示，2015年1月，广西边境小额贸易进出口129.7亿元人民币，同比增长50.2%。边境贸易的快速增长，帮助广西外贸实现逆势增长。2015年1月，在全国外贸进出口同比下降的情况下，广西外贸进出口总额达到263亿元人民币，增长28.3%，实现逆势大幅增长。
　　“每天通过东兴口岸出入境的人数基本在2万人次左右，高峰期超过3万人次，这些出入境人员以从事商贸为主。”东兴口岸秘书科科长陈晓介绍，2014年，东兴口岸出入境总量超过604万人次。
　　越南人黄文定就是频繁通过东兴口岸的跨国商贸从业者之一，他是越南北宁省人，现居住在芒街市。“我从事服装贸易，每天都要到东兴进货，带回越南销售。”黄文定说，凭借与中国商户的贸易，他每月可以获得超过1万元人民币的利润。


　　据东兴市边贸局副局长姜彪介绍，当地边民每天都有8000元的互市贸易免税额度，只要携带的货物总价低于8000元，就可以免税。“2014年东兴市互市贸易额预计达143.06亿元，同比增长11%，全市有2万人到3万人参与到互市贸易中，在互市贸易的推动下，近年来东兴外贸进出口额保持了20%左右的增长速度，商品的种类也更丰富。”姜彪说。
　　边境贸易的繁荣是广西与东盟合作的缩影。南宁海关副关长王雅冬说，广西对接东盟的辐射带动作用不断提高，大通道效应逐步显现。近年来，广西与东盟经贸合作更加频繁，互联互通越来越紧密。从广西南宁向南，沿途连通越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡等国家的“中国南宁-新加坡经济走廊”，向北构建的“兰州-北海”通道，形成了贯通中南半岛和西南中南地区的南北大通道，奠定了广西在国家“一带一路”战略中有机衔接重要门户的定位。
　　东盟已连续多年成为广西最大的贸易伙伴和最大出口市场。统计显示，2015年1月，广西对东盟进出口155.1亿元，增长48.4%，占同期广西外贸进出口总值的59%，其中出口137.1亿元，增长 51.1%，占同期广西出口总值的8成。


　　王雅冬介绍，随着区内产业配套能力逐渐增强，物流基础设施逐步完善，广西对周边地区的辐射作用进一步加大。2014年，全国各地经广西口岸出口到东盟的货物总值1630亿元，其中广西区外货源1374.5亿元，同比增长51.5%，占经广西口岸出口到东盟总值的84.3%。
　　伴随着“一路一带”战略的实施，广西迎来了推动与东盟贸易合作升级的机遇。广西社会科学院院长吕余生说，共建21世纪海上丝绸之路应以产业合作为基础和重点，通过深化产业合作，建立新型的产业合作与分工体系，推动双边和多边关系更加紧密、牢固。在建设21世纪海上丝绸之路过程中，需借助中国-东盟自由贸易区的优惠政策，提高双方合作的实效和层次，实现优势互补，建立跨国产业链。