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作为大众汽车集团旗下首款插电式混合动力汽车，Golf GTE拥有低至1.6升/百公里的惊人油耗表现，续航里程更高达939公里。同时车辆还可在完全不消耗燃油的情况下以纯电行驶50公里，零油耗满足上班族们日常通勤的需要。除了优异的燃油经济性，Golf GTE还拥有卓尔不群的动力性能。在GTE模式下，其搭载的1.4升涡轮增压发动机与电动机协同工作，可输出高达204马力综合最大功率和350牛·米的最大扭矩，可谓名副其实的混动小“钢炮”。在狂暴动力的驱动下，Golf GTE 0-100公里/小时加速时间仅为7.6秒。
Golf GTE拥有109马力输出功率的多用途永磁同步电动机可单独驱动车辆，也可与汽油发动机一起协同工作，同时还能承担启动机和发电机的角色。与其匹配的是一组容量为8.7千瓦时的锂离子高能蓄电池，被设置于车辆后桥前部。同其他混合动力车型采用的铅酸电池和镍氢电池相比，Golf GTE搭载的锂离子高能蓄电池具有在相同单位质量电极材料下能量高、循环寿命长、自放电率低等优势。此外，Golf GTE所搭载的能量回收系统还可将车辆在制动或惯性滑行中所释放出的多余能量进行回收，并将其转变为电能储存于高压蓄电池中，令每一份有用的能量都被充分利用。
Golf GTE拥有109马力输出功率的多用途永磁同步电动机可单独驱动车辆，也可与汽油发动机一起协同工作，同时还能承担启动机和发电机的角色。与其匹配的是一组容量为8.7千瓦时的锂离子高能蓄电池，被设置于车辆后桥前部。同其他混合动力车型采用的铅酸电池和镍氢电池相比，Golf GTE搭载的锂离子高能蓄电池具有在相同单位质量电极材料下能量高、循环寿命长、自放电率低等优势。此外，Golf GTE所搭载的能量回收系统还可将车辆在制动或惯性滑行中所释放出的多余能量进行回收，并将其转变为电能储存于高压蓄电池中，令每一份有用的能量都被充分利用。