【摘 要】
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随着飞机多电化进程的发展,各种机载用电设备的广泛使用,给飞机供电系统带来了较大的谐波压力。传统的三相四线制有源电力滤波器(APF)的主电路拓扑内在可靠性不高,用于飞机电
【机 构】
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南京航空航天大学江苏省新能源发电与电能变换重点实验室
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随着飞机多电化进程的发展,各种机载用电设备的广泛使用,给飞机供电系统带来了较大的谐波压力。传统的三相四线制有源电力滤波器(APF)的主电路拓扑内在可靠性不高,用于飞机电网中有一定的局限性,为此提出了一种高可靠性的分裂桥臂-分裂电容式APF拓扑。文中建立了新型APF的开关模型,分析了新型APF的工作原理,研究并给出了一种优化的SPWM电流控制策略,最后搭建了仿真和实验平台。仿真和实验结果表明,经过新型APF补偿后,飞机电网的电压畸变率和电流畸变率分别在5%和8%以下,符合相关标准的要求。
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