【摘 要】
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厦门市仙岳路改造工程中的湖滨东路口跨线桥是一座4×35m的小半径平曲线预应力混凝土连续梁桥,根据线路改造要求,该桥采用同步旋转顶升施工,其落地端抬高3 615mm,另一端降低1
【机 构】
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中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司,桥梁结构健康与安全国家重点实验室,宁波市市政公用工程安全质量监督站
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厦门市仙岳路改造工程中的湖滨东路口跨线桥是一座4×35m的小半径平曲线预应力混凝土连续梁桥,根据线路改造要求,该桥采用同步旋转顶升施工,其落地端抬高3 615mm,另一端降低141mm。根据该桥旋转顶升特点,分析了小半径平曲线桥的顶升位移计算原理,得到该桥0号墩处内外侧高差累计达152mm,横向位移93mm,纵向滑移104mm。加宽、加厚该桥的承台,在加固改造后的承台上安装顶升钢管桩,并在其上安装顶升千斤顶(共64台200t千斤顶),在梁底与千斤顶间设置分配梁,分37个行程将主梁顶升到位,主梁顶升到位后进行桥墩切割、顶升、接高施工,最后通过调整梁底支座垫石钢板到支座顶面钢板的间隙实现落梁。该桥顶升到位后,梁体的线形和残余应力均满足设计和规范要求。
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