【摘 要】
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传统的公路路线设计采用确定值法,未考虑路线功能影响因素(运行速度、驾驶员特性、车辆性能等)的随机性,同时缺乏量化的安全评价方法。考虑公路路线设计参数的不确定性,用可
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传统的公路路线设计采用确定值法,未考虑路线功能影响因素(运行速度、驾驶员特性、车辆性能等)的随机性,同时缺乏量化的安全评价方法。考虑公路路线设计参数的不确定性,用可靠度理论的方法建立相应坡度下坡长的极限状态函数,求解可靠度指标与失效概率。本文从基本随机变量的确定、典型车辆选取,研究了影响极限坡长求解系统可靠性的因素,同时对随机变量进行了敏感性分析。基于不同的参数取值,用可靠度理论在MATLAB中计算了极限最大坡长及其在给定坡长下的可靠度与失效概率。
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