【摘 要】
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以某型号发动机电控节气门为研究对象研究了其基本结构和工作原理。按照节气门实际结构,利用计算流体力学（CFD）的方法结合运动网格技术及用户自定义编程方法,实现了节气门由关
【机 构】
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同济大学新能源汽车工程中心,同济大学汽车学院,泛亚汽车技术中心有限公司,中车戚墅堰机车有限公司
【基金项目】
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上海市技术性贸易措施应对专项项目;中央高校基本科研业务费专项资金项目;同济大学课程建设实验教改项目;同济大学教学改革资助项目;同济大学精品实验资助项目~~
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以某型号发动机电控节气门为研究对象研究了其基本结构和工作原理。按照节气门实际结构,利用计算流体力学（CFD）的方法结合运动网格技术及用户自定义编程方法,实现了节气门由关闭向全开位置转动时空气瞬态流动过程的三维数值模拟。研究了节气门运动对空气流动过程的影响,重点分析了节气门处于不同转角时刻空气速度场、压力场及流动噪声的变化规律。计算结果表明：在节气门转动初期,节气门后侧流动区域有气旋形成,在节气门前后两侧的压力发生了陡降,在节气门上止点和下止点附近产生流动噪声区,节气门开度在40°附近时声功率峰值
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