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摘要：本文主要分析城市轨道交通在运行的过程中如果出现道岔故障如何进行行车组织分析，在这个过程中需要明确常见的道岔故障类型，在此基础上提出相应的故障处理方案，以此来提高故障处理的效率和质量。从而保證城市轨道交通安全稳定运行，使其更好发挥在城市轨道交通中的功能和作用。
关键词：城市轨道交通;道岔故障;行车组织
城市轨道交通在运行的过程中如果出现了道岔故障，很容易影响到列车运行的安全性和稳定性，同时还会影响到乘客的正常出行，因此在城市轨道交通运行的过程中需要对道岔故障展开分析，在此基础上明确故障发生的原因，从而推出相应的策略，提高道岔故障处理的有效性。
1 道岔故障概述
1.1道岔故障的主要内涵
道岔是被运用于轨道交通的一种设备，其主要功能在于实现机车车辆在不同路线间的转化，运用道岔能有效提高线路的通过能力。列车在实际运行的过程中可能会出现道岔故障，故障出现不仅会影响列车运行的安全性和稳定性，还会影响乘客的正常出行，因此要制定针对道岔故障的处理方案，以此来提高故障处理的效率和质量。在这个过程中需要运用到钩锁器，以此来达到通知司机的目的。城市轨道交通出现道岔故障的情况下进行行车组织需要充分考虑道岔故障的影响程度，在此基础上制定合理可行的行车调度方案。
1.2常见道岔故障类型
常见的道岔故障类型如表1所示：
1.3道岔故障处理原则
在进行道岔故障处理的过程中要注重遵循相应的原则，以此来提高故障处理的效率和质量，在这个过程中需要注重充分发挥行车调度员的主观能动性。
首先在处理道岔故障的过程中要注重遵循安全原则。发生道岔故障之后需要开展针对现场的判断、测试工作，其中关键在于判断道岔的实际位置并完成钩锁器的加装工作。
其次要注重遵循效率原则。发生故障之后需要及时开展相应的测试工作，测试目的在于明确是否存在挤岔情况。
要保证道岔故障处理的效率，关键在于严格遵守相关规定，在此基础上制定相应的故障处理和行车调度方案。
最后要注重兼顾客运。开展故障处理工作目的在于保证列车行车调度的安全性和稳定性，以此来保证列车稳定运行，从而更好满足乘客的出行需求。为了避免因处理故障而给乘客造成更大的影响，需要在故障处理的过程中及时公布交通路线调整公告。
2 道岔故障处理重点
上述主要分析在开展城市轨道交通道岔处理的过程中需要遵循的相应原则，在明确相关处理原则的基础上要注重及时开展故障处理工作，以此来保证故障处理的效率和质量，下面主要分析道岔故障处理的重点内容。
2.1故障判断
开展故障处理工作首先要做好故障类型的判断和分析工作，在这个过程中需要明确故障的主要类型，在此基础上运用相应的故障处理方案。
2.2初步处置
其次要注重进行初步处理工作，如果经过判断明确故障类型为短闪，则需要在开展测试工作的同时做好相应的通知工作，而如果判断结果为长闪，则需要判断是否有车占用，如果无车占用则需要通知车站执行相应命令。
2.3制定方案
开展故障处理工作需要制定相应的方案。如果无法保证测试工作的有效性，则需要考虑组织变更进路组织行车。列车停置在故障道岔上时需要由现场人员做好道岔安全性的确认工作。
3 道岔故障下的行车组织
上述主要分析如何开展道岔故障处理工作，在处理故障的同时还要注重保证正常列车运行的安全性和稳定性，下面主要分析在城市轨道交通道岔故障下如何进行行车组织工作。
3.1扣车原则
在发生道岔故障的情况下需要完成扣车工作，扣车位置应该选在有折返的站台，以此来保证列车运行的安全性和稳定性。
3.2行车调整方法
道岔故障处理的主要方法是在CCOT上完成两个来回的故障道岔操作工作，如果这一操作无法进行，或者在发生故障的情况下造成了列车暂停的故障，需要第一时间组织清客工作，以此来保证乘客的人身安全。在组织折返工作的过程中还要注重明确列车折返数量，列车折返的数量需要依据接车条件来确定。在开展行车调度工作的过程中也要注重参考道岔故障处理的程序和方法。
4 小结
本文主要分析了现阶段城市轨道交通在运行的过程中可能出现的道岔故障的主要类型，在明确道岔故障处理原则的基础上分析如何处理道岔故障，同时提出了城市轨道交通道岔故障之下的行车组织方案，在保证故障处理效率和质量的同时保证正常列车的安全稳定运行，提高列车运行的安全性。
参考文献：
[1]姜云辉. 对地铁折返道岔故障处理时行车组织的几点分析[J]. 数码设计（上），2018（4）
[2]郑晓民. 广州地铁5号线终点站道岔故障模式下的行车组织[J]. 城市轨道交通研究，2016，19（8）
徐州地铁运营有限公司
关键词：城市轨道交通;道岔故障;行车组织
城市轨道交通在运行的过程中如果出现了道岔故障，很容易影响到列车运行的安全性和稳定性，同时还会影响到乘客的正常出行，因此在城市轨道交通运行的过程中需要对道岔故障展开分析，在此基础上明确故障发生的原因，从而推出相应的策略，提高道岔故障处理的有效性。
1 道岔故障概述
1.1道岔故障的主要内涵
道岔是被运用于轨道交通的一种设备，其主要功能在于实现机车车辆在不同路线间的转化，运用道岔能有效提高线路的通过能力。列车在实际运行的过程中可能会出现道岔故障，故障出现不仅会影响列车运行的安全性和稳定性，还会影响乘客的正常出行，因此要制定针对道岔故障的处理方案，以此来提高故障处理的效率和质量。在这个过程中需要运用到钩锁器，以此来达到通知司机的目的。城市轨道交通出现道岔故障的情况下进行行车组织需要充分考虑道岔故障的影响程度，在此基础上制定合理可行的行车调度方案。
1.2常见道岔故障类型
常见的道岔故障类型如表1所示：
1.3道岔故障处理原则
在进行道岔故障处理的过程中要注重遵循相应的原则，以此来提高故障处理的效率和质量，在这个过程中需要注重充分发挥行车调度员的主观能动性。
首先在处理道岔故障的过程中要注重遵循安全原则。发生道岔故障之后需要开展针对现场的判断、测试工作，其中关键在于判断道岔的实际位置并完成钩锁器的加装工作。
其次要注重遵循效率原则。发生故障之后需要及时开展相应的测试工作，测试目的在于明确是否存在挤岔情况。
要保证道岔故障处理的效率，关键在于严格遵守相关规定，在此基础上制定相应的故障处理和行车调度方案。
最后要注重兼顾客运。开展故障处理工作目的在于保证列车行车调度的安全性和稳定性，以此来保证列车稳定运行，从而更好满足乘客的出行需求。为了避免因处理故障而给乘客造成更大的影响，需要在故障处理的过程中及时公布交通路线调整公告。
2 道岔故障处理重点
上述主要分析在开展城市轨道交通道岔处理的过程中需要遵循的相应原则，在明确相关处理原则的基础上要注重及时开展故障处理工作，以此来保证故障处理的效率和质量，下面主要分析道岔故障处理的重点内容。
2.1故障判断
开展故障处理工作首先要做好故障类型的判断和分析工作，在这个过程中需要明确故障的主要类型，在此基础上运用相应的故障处理方案。
2.2初步处置
其次要注重进行初步处理工作，如果经过判断明确故障类型为短闪，则需要在开展测试工作的同时做好相应的通知工作，而如果判断结果为长闪，则需要判断是否有车占用，如果无车占用则需要通知车站执行相应命令。
2.3制定方案
开展故障处理工作需要制定相应的方案。如果无法保证测试工作的有效性，则需要考虑组织变更进路组织行车。列车停置在故障道岔上时需要由现场人员做好道岔安全性的确认工作。
3 道岔故障下的行车组织
上述主要分析如何开展道岔故障处理工作，在处理故障的同时还要注重保证正常列车运行的安全性和稳定性，下面主要分析在城市轨道交通道岔故障下如何进行行车组织工作。
3.1扣车原则
在发生道岔故障的情况下需要完成扣车工作，扣车位置应该选在有折返的站台，以此来保证列车运行的安全性和稳定性。
3.2行车调整方法
道岔故障处理的主要方法是在CCOT上完成两个来回的故障道岔操作工作，如果这一操作无法进行，或者在发生故障的情况下造成了列车暂停的故障，需要第一时间组织清客工作，以此来保证乘客的人身安全。在组织折返工作的过程中还要注重明确列车折返数量，列车折返的数量需要依据接车条件来确定。在开展行车调度工作的过程中也要注重参考道岔故障处理的程序和方法。
4 小结
本文主要分析了现阶段城市轨道交通在运行的过程中可能出现的道岔故障的主要类型，在明确道岔故障处理原则的基础上分析如何处理道岔故障，同时提出了城市轨道交通道岔故障之下的行车组织方案，在保证故障处理效率和质量的同时保证正常列车的安全稳定运行，提高列车运行的安全性。
参考文献：
[1]姜云辉. 对地铁折返道岔故障处理时行车组织的几点分析[J]. 数码设计（上），2018（4）
[2]郑晓民. 广州地铁5号线终点站道岔故障模式下的行车组织[J]. 城市轨道交通研究，2016，19（8）
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