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【摘要】交通建设一直以来是我国发展的重点，而高速公路作为交通建设过程中非常重要的一种形式，备受人们的关注。高速公路质量的好坏和路基的施工有很大的关系，因此本文针对高速公路路基的施工技术做了详细的分析，供大家参考。
【关键词】高速；公路；路基；技术
中图分类号：U412文献标识码： A
一、前言
我国高速公路在最近几年得到了快速的发展，而高速公路的施工技术无疑也随着人们的科研水平以及实践水平在不断的提高，那么高速公路的质量和路基的施工技术有很大的关系，因此有必要对路基的施工技术做详细的分析。
二、高速公路路基施工的重要性和基本方法
1、路基施工的重要性，路基施工可以明确的对高速高速公路的工程质量提出更高的要求。路基施工的质量直接决定了路面的平稳性以及抗压能力，对于高速公路的平稳起到了非常重要的作用，并且直接关系到了高速公路使用的寿命。当然，从另外一个角度看，如果路基工程质量较低，那么就有留下很多的隐患，在施工的过程中可能因为路基的损坏而导致交通受阻，或者因为高速公路路面损坏，而导致重修维修，因此会导致成本的加大。
2、路基工程涉及范围广，影响因素多，灵活性亦较大，尤其是岩土内部结构复杂多变，设计阶段难以尽善，施工过程中必须进一步完善。“精心设计，精心施工”。在实际的高速公路的施工操作过程中，由于路基是整个工程的基础，也往往是成与否的关键。因此，为确保工程质量，实现高速、高效的安全施工，必须重视施工技术与管理。
路基施工按照是否使用机械以及使用机械方式的不同分为很多种方法。其中常见有人工或者是简单的机械的方法，当然随着机械的大范围使用。复杂机械以及水力机械的使用也是非常常见的。目前在很多位置还是使用的人力方法，人力方法虽然对于机械几乎没有要求，但是由于人力的效率低，以及对于人的要求比较大，成本也比较高，因此很难按照要求完成工作质量。因此随着人们对于机械化以及自动化的要求提高，提高生产效率。目前在很多高速公路施工的过程中均采用德尔是复杂机械的施工。这样的优点非常多，除了能够加快工程的进度以外，在工程的质量的提高以及工程的需要的人力成本的较少是非常有帮助的，也是因此我国鼓励使用机械进行高速公路路基的施工。
但是在实际的操作过程中，由于机械和人力之间的配合需要有非常大的默契，因此对于机械化的施工需要机械之间有不粗的配合。目前在继续进行施工的方法一般是以一个主要的机械为主，其余的机械为辅来共同的进行施工，这样的方法为综合机械化作业，效率才能大大的提高。例如在实际的施工过程中，一般是以挖掘机对于路基进行开挖，然后使用汽车对于土方进行运输，如果汽车的数量没有达到。那么肯定会对挖掘的效率产生非常大的影响，因此机械之间的配合无疑显得非常重要。
水力机械化施工亦是也是在公路施工中重要的方法之一，原理其实也非常常见，一般是使用水泵等带来的压力，将松散的土质冲到集中的点进行乘积。这种方法对于电能的要求比较高，一般在是在电力充足的地方才进行使用。
另外还有的方法就是对路基进行爆破然后在进行开挖的方法，这种方法在实际施工的过程中并不是非常常见，因为对于后期对于机械化的准备要求比较高，而且需要在比较页数的位置才进行使用和，例如在泥沼以及冻土的位置。当然以上的方法要根据工程性质、施工期限、现有条件等因素而定，应因地制宜和综合使用各种方法。
三、高速公路路基施工质量检测方法
在进行路基施工的过程中，路基的压实是路基施工最为重要的步骤之一，而压实的是否成功是决定了工程质量好坏的决定性因素之一。当然我们都希望能够看见压实非常有效，能够提高高速公路路基施工稳定性的工程，对于以后公路上面车辆使用带来的几大的便利，因此能够大大的减少维修和保养的费用。
在施工的过程中，压实的工作原理也是需要大家大致的了解一下，其实压实的目的就是为了减少路基的空隙。由于在进行路基的施工过程中，经常会使用大的材料就是土石，这种材料本身就具有透水性能非常强，以及颗粒比较大的性质，因此土石在颗粒上变小，才能够实现路面变得密实。通过反复的碾压，才能够让整个路基编程一个整体，较高的密度才能够保证整个路面的平整。
在压实的过程中，压实的质量和机械的使用有很大的关系，也和含水量有很大的关系。土石路基填料相互之间如果没有粘黏性，而是通过颗粒间的相互挤压，嵌锁和摩擦作用，达到相互配合，压实后，土石路基可以近似看作半刚性体。
在碾压之前一定要确定含水量的值，这是因为在目前很多位置进行施工的过程中，经常会遇到的情况就是焖料不彻底不彻底。当发生这样的情况的时候，就会导致集料密度控制很好，但是在填料下层20厘米出填料很干燥，因此在压实的过程中，由于水分不足，所以压实的效果并不是非常好。
压实次数也和工程的质量有非常大的关系。在大面积路基施工完成之后，因为工程量比较大，在家上压实的机械较少，就会造成施工中压实工作疲乏，减少次数常有发生。
四、高速公路施工中注意事项
在冲击碾压技术中，是对地基的一种处理，在应用的过程中，要注意到很多的事项以及要求，在应用冲击碾压技术的时候，要进行很多科学的检验和测试。要准确的应用技术，进行合理的、科学的碾压技术，才可以保证工程的质量，也使得经济的发展。所以，特别提出了以下几点需要注意的事项。
1、在高速公路的建设中，就会有很多的冲击碾压的冲击压路机，但是在我国的市场上，有很多的厂家在生产冲击压路机，所以机型也是各種各样。如果在使用的时候，不太合理，就会使得工作受到影响，所以在进行公路施工的时候，就要特别注意挑选机型，使得工作合理科学的进行，来达到工作的质量要求。
2、不断提高冲击碾压的技术以及施工的工艺。在冲击碾压技术不断发展的时候，对于施工的要求也在不断的提高，所以对于施工的工艺要不断的提高，在冲压机的使用中，会有很多的技术要求，要严格的遵守要求，保证施工的质量。
3、测试好在冲击碾压的过程中的地基含水量。在冲击碾压技术实施之前，会有一个对于地基的含水量的检测。在检测的过程中，如果含水量过多，就要及时的进行降水工作，如果含水量过低，就要在施工的过程中，不断的进行洒水工作。在施工的时候，一定要掌握好地基的含水量。只有掌握了含水量，在施工的过程中才会保证工程的要求和质量。
4、在施工的时候，要注意构造物之间的距离。在施工的时候，如果构造物安排的不妥当，就会使得构造物在施工的时候，遭到破坏。所以，在施工的时候，一定要注意保护构造物，采取一定的措施。其中，很重要的一项措施，就是保证构造物之间的距离。
5、在冲击碾压的施工中，要注意工程的管理。对于高速公路的施工，一定要注意施工的质量，这是对于工程的重视，也是对于广大的人们的生命安全的保证。在施工的过程中，要按照施工的要求来进行管理，保证施工的质量。
五、结束语
总之，在对高速公路路基进行施工的过程中，除了在材料以及人员的准备方面要做到全面以外，还要对施工的技术以及施工过程中可能遇到的情况做好准备，路基的施工质量是决定高速公路寿命最直接的因素。
参考文献
[1]陈玮玮.浅谈高速公路路基病害与防治措施[J].科技致富向导，2012（09）：43～44.
[2]李刚.高速公路拓宽路基病害机理及防治[J].决策探索，2011（05）：20～21.
[3]成子桥.沟谷地形高速公路路基病害与防治措施研究[J].公路工程，2007（10）：10～11.
【关键词】高速；公路；路基；技术
中图分类号：U412文献标识码： A
一、前言
我国高速公路在最近几年得到了快速的发展，而高速公路的施工技术无疑也随着人们的科研水平以及实践水平在不断的提高，那么高速公路的质量和路基的施工技术有很大的关系，因此有必要对路基的施工技术做详细的分析。
二、高速公路路基施工的重要性和基本方法
1、路基施工的重要性，路基施工可以明确的对高速高速公路的工程质量提出更高的要求。路基施工的质量直接决定了路面的平稳性以及抗压能力，对于高速公路的平稳起到了非常重要的作用，并且直接关系到了高速公路使用的寿命。当然，从另外一个角度看，如果路基工程质量较低，那么就有留下很多的隐患，在施工的过程中可能因为路基的损坏而导致交通受阻，或者因为高速公路路面损坏，而导致重修维修，因此会导致成本的加大。
2、路基工程涉及范围广，影响因素多，灵活性亦较大，尤其是岩土内部结构复杂多变，设计阶段难以尽善，施工过程中必须进一步完善。“精心设计，精心施工”。在实际的高速公路的施工操作过程中，由于路基是整个工程的基础，也往往是成与否的关键。因此，为确保工程质量，实现高速、高效的安全施工，必须重视施工技术与管理。
路基施工按照是否使用机械以及使用机械方式的不同分为很多种方法。其中常见有人工或者是简单的机械的方法，当然随着机械的大范围使用。复杂机械以及水力机械的使用也是非常常见的。目前在很多位置还是使用的人力方法，人力方法虽然对于机械几乎没有要求，但是由于人力的效率低，以及对于人的要求比较大，成本也比较高，因此很难按照要求完成工作质量。因此随着人们对于机械化以及自动化的要求提高，提高生产效率。目前在很多高速公路施工的过程中均采用德尔是复杂机械的施工。这样的优点非常多，除了能够加快工程的进度以外，在工程的质量的提高以及工程的需要的人力成本的较少是非常有帮助的，也是因此我国鼓励使用机械进行高速公路路基的施工。
但是在实际的操作过程中，由于机械和人力之间的配合需要有非常大的默契，因此对于机械化的施工需要机械之间有不粗的配合。目前在继续进行施工的方法一般是以一个主要的机械为主，其余的机械为辅来共同的进行施工，这样的方法为综合机械化作业，效率才能大大的提高。例如在实际的施工过程中，一般是以挖掘机对于路基进行开挖，然后使用汽车对于土方进行运输，如果汽车的数量没有达到。那么肯定会对挖掘的效率产生非常大的影响，因此机械之间的配合无疑显得非常重要。
水力机械化施工亦是也是在公路施工中重要的方法之一，原理其实也非常常见，一般是使用水泵等带来的压力，将松散的土质冲到集中的点进行乘积。这种方法对于电能的要求比较高，一般在是在电力充足的地方才进行使用。
另外还有的方法就是对路基进行爆破然后在进行开挖的方法，这种方法在实际施工的过程中并不是非常常见，因为对于后期对于机械化的准备要求比较高，而且需要在比较页数的位置才进行使用和，例如在泥沼以及冻土的位置。当然以上的方法要根据工程性质、施工期限、现有条件等因素而定，应因地制宜和综合使用各种方法。
三、高速公路路基施工质量检测方法
在进行路基施工的过程中，路基的压实是路基施工最为重要的步骤之一，而压实的是否成功是决定了工程质量好坏的决定性因素之一。当然我们都希望能够看见压实非常有效，能够提高高速公路路基施工稳定性的工程，对于以后公路上面车辆使用带来的几大的便利，因此能够大大的减少维修和保养的费用。
在施工的过程中，压实的工作原理也是需要大家大致的了解一下，其实压实的目的就是为了减少路基的空隙。由于在进行路基的施工过程中，经常会使用大的材料就是土石，这种材料本身就具有透水性能非常强，以及颗粒比较大的性质，因此土石在颗粒上变小，才能够实现路面变得密实。通过反复的碾压，才能够让整个路基编程一个整体，较高的密度才能够保证整个路面的平整。
在压实的过程中，压实的质量和机械的使用有很大的关系，也和含水量有很大的关系。土石路基填料相互之间如果没有粘黏性，而是通过颗粒间的相互挤压，嵌锁和摩擦作用，达到相互配合，压实后，土石路基可以近似看作半刚性体。
在碾压之前一定要确定含水量的值，这是因为在目前很多位置进行施工的过程中，经常会遇到的情况就是焖料不彻底不彻底。当发生这样的情况的时候，就会导致集料密度控制很好，但是在填料下层20厘米出填料很干燥，因此在压实的过程中，由于水分不足，所以压实的效果并不是非常好。
压实次数也和工程的质量有非常大的关系。在大面积路基施工完成之后，因为工程量比较大，在家上压实的机械较少，就会造成施工中压实工作疲乏，减少次数常有发生。
四、高速公路施工中注意事项
在冲击碾压技术中，是对地基的一种处理，在应用的过程中，要注意到很多的事项以及要求，在应用冲击碾压技术的时候，要进行很多科学的检验和测试。要准确的应用技术，进行合理的、科学的碾压技术，才可以保证工程的质量，也使得经济的发展。所以，特别提出了以下几点需要注意的事项。
1、在高速公路的建设中，就会有很多的冲击碾压的冲击压路机，但是在我国的市场上，有很多的厂家在生产冲击压路机，所以机型也是各種各样。如果在使用的时候，不太合理，就会使得工作受到影响，所以在进行公路施工的时候，就要特别注意挑选机型，使得工作合理科学的进行，来达到工作的质量要求。
2、不断提高冲击碾压的技术以及施工的工艺。在冲击碾压技术不断发展的时候，对于施工的要求也在不断的提高，所以对于施工的工艺要不断的提高，在冲压机的使用中，会有很多的技术要求，要严格的遵守要求，保证施工的质量。
3、测试好在冲击碾压的过程中的地基含水量。在冲击碾压技术实施之前，会有一个对于地基的含水量的检测。在检测的过程中，如果含水量过多，就要及时的进行降水工作，如果含水量过低，就要在施工的过程中，不断的进行洒水工作。在施工的时候，一定要掌握好地基的含水量。只有掌握了含水量，在施工的过程中才会保证工程的要求和质量。
4、在施工的时候，要注意构造物之间的距离。在施工的时候，如果构造物安排的不妥当，就会使得构造物在施工的时候，遭到破坏。所以，在施工的时候，一定要注意保护构造物，采取一定的措施。其中，很重要的一项措施，就是保证构造物之间的距离。
5、在冲击碾压的施工中，要注意工程的管理。对于高速公路的施工，一定要注意施工的质量，这是对于工程的重视，也是对于广大的人们的生命安全的保证。在施工的过程中，要按照施工的要求来进行管理，保证施工的质量。
五、结束语
总之，在对高速公路路基进行施工的过程中，除了在材料以及人员的准备方面要做到全面以外，还要对施工的技术以及施工过程中可能遇到的情况做好准备，路基的施工质量是决定高速公路寿命最直接的因素。
参考文献
[1]陈玮玮.浅谈高速公路路基病害与防治措施[J].科技致富向导，2012（09）：43～44.
[2]李刚.高速公路拓宽路基病害机理及防治[J].决策探索，2011（05）：20～21.
[3]成子桥.沟谷地形高速公路路基病害与防治措施研究[J].公路工程，2007（10）：10～11.