【摘 要】
：
未来15年充换电基础设施将如何发展?《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》(以下简称新《规划》)将为这一产业打开新的发展局面。场景化新思考用户在不同时间、空间的需求
论文部分内容阅读
未来15年充换电基础设施将如何发展?《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》(以下简称新《规划》)将为这一产业打开新的发展局面。场景化新思考用户在不同时间、空间的需求应有不同的解决方案,移动互联网时代的场景化思维正渗入行业政策的理念中。未来15年充换电基础设施应如何发展?新《规划》给出了场景化发展方向。
其他文献
近一段时间以来，“芯片短缺影响中国汽车生产”的话题“一石激起千层浪”，引起了业界的广泛关注。 事实上，车用高端芯片的供需矛盾并非新话题，多年前就已备受关注。2017年4月份CCTV经济半小时就做了“聚焦供给側改革‘发动机’：谁来填补芯片空白”的专题节目，主要内容讲到“汽车芯片的短缺问题”。汽车业内近年来亦对此始终保持着密切关注。 为了更好地帮助业界认知芯片短缺对中国汽车生产可能造成的影响，本刊
2020年新能源汽车下乡5站活动收官。作为组织实施方,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)副总工程师许海东近期接受了媒体专访,他将如何评价新能源汽车下乡活动?分享哪些
存量时代背景下,汽车企业保留置换用户对其发展至关重要。为了深入研究汽车品牌用户流失的影响因素,本文基于换购用户调研数据,从前车体验角度出发,重点研究品牌形象体验和产
开局惊喜时隔12年,汽车下乡即将于2021年在全国范围内再度重启。而在此之前,2020年历时半年的新能源汽车下乡系列活动已经为之打好了前站,成功引起汽车行业对农村乃至乡镇、
随着云计算、5G、AI、边缘计算等新兴技术的不断涌现与成熟普及,数字世界正加速迈入万物互联的智能世界。百年汽车工业,也面临着产业智能化升级的现实挑战与历史机遇,以电动
在2020年的收官之月,12月份上市的新车并不多,重磅车型更是寥寥无几。本月,红旗E-HS9、WEY坦克300两款重磅SUV的上市,分别展示了中国品牌的高端化战略成果。其中红旗E-HS9更
当今世界正经历从化石能源向氢能等非化石能源过渡的重大转换期,能源领域的革命以及关键技术的突破势在必行。氢能作为二次能源,具有来源广泛、终端零排等优势,更可作为能源
《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》(以下简称《规划》)近期已正式发布。作为汽车产业的重要管理部门,科学技术部和交通运输部下一步将采取哪些行动支持目标落实?科学技
2020年10月20日，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》正式印发，提出了我国新能源汽车产业发展的总体思路、基本原则和发展愿景。作为我国新能源汽车产业发展的顶层设计，这一文件的发布引发了业界的广泛关注和深入思考。 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的发布，是我国新能源汽车发展历程中的一件大事。正式明确了我国新能源汽车产业高质量发展、迈向世界汽车强国的国家战略，并指