地铁列车运行区间隧道热负荷分析

来源 :地下工程与隧道 | 被引量 : 0次 | 上传用户:abeey2009
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对地铁运行产热的因素作了详细的阐述。根据列车的运行状态,对产热量进行定量分析,拟合了单列列车在1 000 m区间隧道运行中,在不同时速运行条件下,单次列车通过区间得热量。对列车动态环境下的热量分配进行了线性回归,表明留在区间隧道内热量较小,大部分热量随着活塞风的传递作用进入前方站台和前方区间隧道,列车运行速度对热量分配具有不同的影响。 The factors that make the subway run hot are expounded in detail. According to the running status of the train, the quantity of heat produced was quantitatively analyzed, and the heat quantity of single train passing through the interval was fitted in the tunnel running of 1 000 m for a single train at different speeds. The linear regression of the heat distribution in the dynamic environment of the train shows that the heat left in the tunnel is smaller and most of the heat enters the front platform and the front section tunnel with the transmission of the piston wind. The running speed of the train has different heat distribution influences.
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