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基于高速公路车辆出行的特点，从概率的角度出发，结合车辆出行的两个交通参数——出行时间和出行里程，提出高速公路车辆出行时间和出行里程服从二维对数正态分布的假设，并用山东省高速公路调查数据对先验分布进行拟合。用车辆运行规律分析车辆出行时间-空间相关系数，再将它们作为交通状态参数，以车辆出行时间-空间相关系数来反映网络的运行状态，这些参数有其他交通状态参数所无法比拟的优越性。