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以国内某轻型客车用电池包为研究对象，对现有电池冷却方案进行了性能试验对比和数据分析，分析结果表明：单一试验工况自然冷却温升缓慢，前后两箱温升趋势一致，温差小，一致性好。强制冷却方式风道进口处因受到舱内较冷空气流影响，温度最低点出现在进1：7侧，且前箱出风口不顺畅，后箱产生的热量带到前箱后不能及时排出，导致前箱比后箱温度普遍要高些，电池最高温度点在前箱的总正、总负极柱点；温差大，一致性差。顺序试验3-．况电池最高温度自然冷却比强制冷却高4℃，温差自然冷却比强制冷却低10℃左右。通过分析，确定了电池最终的冷却