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航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统，本文提出了基于DSP和CAN总线的航空发动机分布式控制系统设计。设计中，用工控机模拟航空发动机电子控制器（EEC）；智能传感器和执行机构的控制核心采用DSP芯片；通讯总线选用CAN总线。论文阐述了航空发动机电子控制器与各智能传感器和执行机构的软硬件设计、CAN总线通讯的实现方法。在实验室条件下实现了整个发动机控制系统的物理仿真，仿真系统初步满足了分布式系统控制要求，为航空发动机分布式控制系统的研究奠定了基础。