1949年2月12日，在国民党海军主力部队最为集中的青岛港，修竣出厂的护航驱逐舰“黄安号”举义开赴解放区，开创了国民党海军舰艇起义的先河。
　　打入黄安舰
　　 黄安舰（时称“接22”号），原是第二次世界大战期间残存于日本本土的一艘护航驱逐舰。日本投降后，中、美、英、苏等国分配日本残存装备时分给了中国。1947年8月进入青岛造船厂检修。
　　 新组建的黄安舰是我党策反的重要对象。最先打入黄安舰的，是华东野战军胶东军区政治部联络部下属东海軍分区联络科的工作人员孙露山。1947年秋黄安舰开始招人不久，他就在黄安舰当了枪炮兵。但由于情况复杂，孙露山一度与党组织失去联系。
　　 此后，胶东军区政治部联络部又派科长徐耀球、东海军分区政治部干部张庆颐，与青岛红石崖联络站站长杨克勋一起指导孙露山等人的工作情况，同时争取在国民党海军中任职的刘增厚。
　　 刘增厚于1948年7月上舰，是黄安舰的少尉枪炮官。他与孙露山接上头后，又联系、发展了王子良。在刘增厚调入黄安舰不久，中共胶东区东海地委统战部的一个“关系”人鞠庆珍也进了黄安舰。鞠庆珍先是向舰长刘广超建议，从“海城”号炮艇将好友张杰调到黄安舰任航海班长，又以军舰需要技术力量为名，从青岛造船厂要来周文竹、迟德贤、张金诺、王书恩等多名关系密切的工人，安插在舰上轮机部门。
　　“四条线”交汇
　　 与此同时，另一条线——中共青岛市委，也已开始做黄安舰枪炮军士长王子良的工作。
　　 1948年夏天，青岛市委派党员干部陈坤全（化名周永祥）进入市区，进一步做王子良的策反工作。经过考察，陈坤全发现王子良思想进步可靠，在陈坤全的指导下王子良与孙露山、刘增厚等建立联系，为起义作准备。
　　 除以上几条线外，中共华东局社会部也派人参与了黄安舰起义策动工作。
　　 到1948年冬天，黄安舰上已经有了4个系统的“工作线”。“四条线”于1949年元旦前碰头，成立黄安舰起义领导小组，成员由王子良、鞠庆珍、刘增厚、孙露山4人组成。
　　抢在敌人撤退的前面
　　 1949年1月下旬，黄安舰检修完毕。陈坤全、张庆颐等联系人传达了上级党组织的指示：敌人很快就要南撤。起义要抓紧准备，一定要抢在敌人撤离的前面。最好在元宵节之前。
　　 枪炮、航海已完全由自己人控制。只是轮机部门还缺一个“头”。大家经商量决定，拟利用轮机长刘彦纯的未婚妻是王子良弟媳的妹妹这层关系，由王子良做刘彦纯的工作。
　　 1949年2月12日，是农历元宵节。这天一早，舰长刘广超草草“点卯”后便回家过节，副舰长留舰上值班，刘增厚担任值班员。鞠庆珍、张杰先后向副舰长提出：“不能离舰，就接家属到舰上过节”。这样，王子良的妻子袁丽峰带着刘彦纯的未婚妻潘素娟就到了舰上。下午3时，王子良按照计划做通了刘彦纯的争取工作。
　　 晚8时10分，起义正式发动。短短几分钟时间，起义小组便控制了全舰。晚8时50分，黄安舰顺利启航，从停泊的美国军舰的空隙中驶出。出港后，13日凌晨4时，黄安舰顺利驶抵解放区连云港，由此成为人民解放军建军以来第一艘战舰。
　　 （摘自《炎黄春秋》2021年第5期 吴殿卿/文）