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摘 要：为了保证道桥施工整体质量，延长道桥使用寿命，文章主要从材料选择，道桥过渡段施工技术及道桥防水施工路基面处理技术等三方面对道桥施工技术要点控制进行了探讨。
关键词：道路桥梁；施工技术；要点
随着经济的飞速发展，桥梁工程越来越多，如何保证路桥工程的质量非常重要。本文就道路桥梁施工的施工要点进行了分析。
一、路基工程
路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形（位置）和设计断面（几何形状）的要求填筑或开挖而成的岩土结构物，是路面结构的基础。路基工程具有土石方量大、分布不均匀、施工时间长的特点，它不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护和加固等相互制约，而且同公路工程的其他项目，如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此，路基工程施工在技术操作、施工管理、质量标准等方面具有特殊性。就整个公路工程施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。
（一）路基施工准备
首先，要做好施工前的准备工作，要全面熟悉掌握施工设计图纸和工程质量标准，并对施工现场施工调查核对，准确掌握实际的工程量，同时做好土石方调配计划，并从工程的整体要求上进行地基建设的施工计划。其次，及时的进行施工测量及放样，内容包括导线、中线、水准点复测，放出路基边缘、坡角等位置。最后，为保持路基施工场的排水系统顺畅，可以结合永久排水设施的要求，临时修建路基施工排水沟。
（二）路堤基底的处理
路堤基底的处理，路基施工的重要环节，必须保证路堤基底的质量，才能顺利的开展路基的施工建设工作。首先，必须对路堤基底进行清理，把施工路段的树根、草皮等清除干净，以免影响到路基基底的水泥等材料的结合凝固。其次，进行路堤基底的压实。进行压实之前，先要明确工程质量标准规定的压实度范围，既不能过紧，也不能过松，要根据实际的质量标准进行测算，同时要选择比较结实的斜坡，挖成台阶，方便填筑和压实施工时相关机械的操作。关键的步骤是要根据不同的地理地质情况，采取不同的处理措施进行路堤基底的压实。比如在深耕地段，就应该先将土翻松打碎，然后再整平，最后再压实。而在经过水田、池塘、洼地等积水地段时，要进行排水疏干，然后再进行换填、抛石、挤淤等处理措施，保证路堤基底的干燥，避免积水出现路堤的基底稳定性不足的问题。
（三）正确选择路基施工的填料
路堤填料质量的好坏是决定路堤质量和整个路基建设质量的关键因素。因此，在施工时，必须根据施工现场的具体需要，选择不同的材料。在使用前要对填料进行测试，比如对塑性指数；颗粒大小；含水量、相对密度；土的重击、强度、有机质含量及易溶盐含量等进行试验，选出适用才填料。
（四）分清路堤类型，进行针对的施工
进行路基施工时，必须对不同地段的地质特点进行勘测，选用不同的路基路堤施工方案。一般有3种，即填土路堤、填石路堤、土石混填路堤。不同的处理方式，其施工工艺也各不相同，因此，要保证路基施工的质量，就必须针对这几种情况进行分析，采用具体的施工技术，执行各种的施工质量标准，以保证路基施工阶段的质量控制。
二、路面施工控制要点
路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在道路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、快速、舒适、安全和经济地运行。
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。在我国，道路路面面层的最常见类型是沥青混凝土和沥青碎石。沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。在进行路面施工时，要注意以下几点：
（一）严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水。
（二）保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。
（三）模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至气泡排除为止。
（四）严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压。
（五）选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝。
（六）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。
三、桥面施工要求
当板梁架设完毕后，就可以进行栏杆安装、人行道板、桥面铺装、交缝填筑等桥面系施工作业了。在桥面铺装之前，各个片梁之间横向连接的钢筋已经铺设好了，且交缝砼已经按照要求浇筑完毕了。在桥面铺装的过程当中，要注意的是钢筋网位置，侧模要采用角钢，可以通过预埋于梁板上膨胀螺丝来调整标高以及加固，调整好标高之后，施工人员上紧膨胀螺丝，角钢下面使用砂浆来堵缝，以防止漏浆和角钢发生变形。砼捣固要采用插入式的捣固棒并配合振动梁来进行捣固。而且浇注后要加强砼的养护工作，等到砼达到一定强度之后用压纹机来压纹，压纹的深度为1-2mm之间。伸缩缝的安装可以采用预留割槽来施工，安装的时候要做到平顺、牢固、耐用。人行道板以及栏杆在预制场进行集中预制，在使用前再运至施工现场进行安装。栏杆要在人行道板铺设完毕之后才可以安装，在安装栏杆的时候，全桥校平、对直，竖直后使用水泥砂浆进行填缝固定。
四、道桥过渡段施工技术要点
（一）合理选择道桥过渡段填料
施工路段填料的选择与道桥过渡段施工质量有着密切联系，在道桥过渡段填筑施工之前，应谨慎选择填料，并对各种土壤进行试验比较，并结合相关土壤指标，从中选择较为适宜的土壤，将其作为道桥过渡段施工填料。一般施工企业在道桥过渡段施工中都是选择一些砂类及渗水性较好的，且具有压实特性与级配水稳定性的施工材料作为施工路段填料。 （二）正确使用土工格栅
土工格栅是一种具有工程特性的材料，其能够约束土体侧向变形，合理控制道桥路基填土的侧向位移，增强道桥路基施工整体的稳定性。土工格栅具有一定的弹性，在车辆荷载长期作用下能够减少道桥变形，另外土工格栅在使用中会与路基填土产生摩擦作用力，降低了道桥桥台局部范围的垂直应力，减少了不均匀沉降的发生率。
（三）合理设置缓和过渡段
桥梁属于刚性结构，基本上是不会产生沉陷的，而道桥路基则是柔性结构，需要存在变形，在刚性桥梁与道桥路基衔接必然会产生一定的沉陷。为了避免这一状况，应在软土地基不同强度阶段设置合理的缓和过渡段，降低不均匀沉降的发生率。
（四）优化施工组织
在道桥过渡段施工中应重点把握不均匀沉降频发地段，有针对性的采取相关预防措施，并在施工中对其进行全面把握，比如对于路基施工后发生沉降可能性较大的工点应优先安排施工，确保其满足施工规范及要求。
五、道桥防水施工路基面处理技术
道桥路基面防水质量好与坏直接关系着道桥使用寿命，因此要采取正确的道桥防水施工路基面处理技术。那么要实现道桥路基面的防水效果，可以从三方面入手。首先，道桥路基浇筑施工完毕后，在路基混凝土初凝阶段应利用钢丝刷对其表面进行拉毛处理，这样做的目的是为了提高道桥路基面的粗糙程度，增强道桥路基面、防水层以及沥青路面的粘合力，另外在防水施工路基面处理中应选择适合的防水材料。其次，利用铣刨机对道桥沥青路面的开挖、翻修、网纹、车辙及油浪进行清除处理，全面清除道桥路基表面存在的浮浆，以此来提高道桥路基面及防水层等结构的粘结强度。最后，为了做好道桥施工路基面的防水处理，应做好道桥路基面的细微缺陷处理。在道桥混凝土路基面施工中可能会产生一些细微裂纹，这些裂纹通常会隐藏在路基面浮浆中，应采取打毛处理的方式使这些细微裂纹暴漏在表面，这样可以有针对性的采取防水处理措施，准确定位防水层的位置，使道桥施工路基面、混凝土浇筑与桥梁结构形成一个坚固的整体，保证道桥施工整体质量。
六、结语
道桥施工质量、道桥使用寿命以及运营安全三者之间有着互为连带的关系，保证道桥施工质量是延长道桥使用寿命，确保运营安全的基础与关键。基于道桥施工质量的重要性及影响，施工企业应充分重视道桥施工，做好前期施工设计，对于道桥施工过渡段进行重点把握，降低施工中不均匀沉降的发生率，为车辆行驶提供安全保障。
参考文献
[1] 孙文红.道桥施工技术要点[J].交通世界，2012（9）.
[2] 原博，王玉淼.道桥施工技术要点控制的探讨[J].民营科技，2011（2）.
[3] 夏晓慧，彭富强，夏春燕.高速公路桥梁施工安全控制技术[J].科技资讯，2011（04）.
关键词：道路桥梁；施工技术；要点
随着经济的飞速发展，桥梁工程越来越多，如何保证路桥工程的质量非常重要。本文就道路桥梁施工的施工要点进行了分析。
一、路基工程
路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形（位置）和设计断面（几何形状）的要求填筑或开挖而成的岩土结构物，是路面结构的基础。路基工程具有土石方量大、分布不均匀、施工时间长的特点，它不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护和加固等相互制约，而且同公路工程的其他项目，如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此，路基工程施工在技术操作、施工管理、质量标准等方面具有特殊性。就整个公路工程施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。
（一）路基施工准备
首先，要做好施工前的准备工作，要全面熟悉掌握施工设计图纸和工程质量标准，并对施工现场施工调查核对，准确掌握实际的工程量，同时做好土石方调配计划，并从工程的整体要求上进行地基建设的施工计划。其次，及时的进行施工测量及放样，内容包括导线、中线、水准点复测，放出路基边缘、坡角等位置。最后，为保持路基施工场的排水系统顺畅，可以结合永久排水设施的要求，临时修建路基施工排水沟。
（二）路堤基底的处理
路堤基底的处理，路基施工的重要环节，必须保证路堤基底的质量，才能顺利的开展路基的施工建设工作。首先，必须对路堤基底进行清理，把施工路段的树根、草皮等清除干净，以免影响到路基基底的水泥等材料的结合凝固。其次，进行路堤基底的压实。进行压实之前，先要明确工程质量标准规定的压实度范围，既不能过紧，也不能过松，要根据实际的质量标准进行测算，同时要选择比较结实的斜坡，挖成台阶，方便填筑和压实施工时相关机械的操作。关键的步骤是要根据不同的地理地质情况，采取不同的处理措施进行路堤基底的压实。比如在深耕地段，就应该先将土翻松打碎，然后再整平，最后再压实。而在经过水田、池塘、洼地等积水地段时，要进行排水疏干，然后再进行换填、抛石、挤淤等处理措施，保证路堤基底的干燥，避免积水出现路堤的基底稳定性不足的问题。
（三）正确选择路基施工的填料
路堤填料质量的好坏是决定路堤质量和整个路基建设质量的关键因素。因此，在施工时，必须根据施工现场的具体需要，选择不同的材料。在使用前要对填料进行测试，比如对塑性指数；颗粒大小；含水量、相对密度；土的重击、强度、有机质含量及易溶盐含量等进行试验，选出适用才填料。
（四）分清路堤类型，进行针对的施工
进行路基施工时，必须对不同地段的地质特点进行勘测，选用不同的路基路堤施工方案。一般有3种，即填土路堤、填石路堤、土石混填路堤。不同的处理方式，其施工工艺也各不相同，因此，要保证路基施工的质量，就必须针对这几种情况进行分析，采用具体的施工技术，执行各种的施工质量标准，以保证路基施工阶段的质量控制。
二、路面施工控制要点
路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在道路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、快速、舒适、安全和经济地运行。
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。在我国，道路路面面层的最常见类型是沥青混凝土和沥青碎石。沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。在进行路面施工时，要注意以下几点：
（一）严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水。
（二）保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。
（三）模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至气泡排除为止。
（四）严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压。
（五）选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝。
（六）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。
三、桥面施工要求
当板梁架设完毕后，就可以进行栏杆安装、人行道板、桥面铺装、交缝填筑等桥面系施工作业了。在桥面铺装之前，各个片梁之间横向连接的钢筋已经铺设好了，且交缝砼已经按照要求浇筑完毕了。在桥面铺装的过程当中，要注意的是钢筋网位置，侧模要采用角钢，可以通过预埋于梁板上膨胀螺丝来调整标高以及加固，调整好标高之后，施工人员上紧膨胀螺丝，角钢下面使用砂浆来堵缝，以防止漏浆和角钢发生变形。砼捣固要采用插入式的捣固棒并配合振动梁来进行捣固。而且浇注后要加强砼的养护工作，等到砼达到一定强度之后用压纹机来压纹，压纹的深度为1-2mm之间。伸缩缝的安装可以采用预留割槽来施工，安装的时候要做到平顺、牢固、耐用。人行道板以及栏杆在预制场进行集中预制，在使用前再运至施工现场进行安装。栏杆要在人行道板铺设完毕之后才可以安装，在安装栏杆的时候，全桥校平、对直，竖直后使用水泥砂浆进行填缝固定。
四、道桥过渡段施工技术要点
（一）合理选择道桥过渡段填料
施工路段填料的选择与道桥过渡段施工质量有着密切联系，在道桥过渡段填筑施工之前，应谨慎选择填料，并对各种土壤进行试验比较，并结合相关土壤指标，从中选择较为适宜的土壤，将其作为道桥过渡段施工填料。一般施工企业在道桥过渡段施工中都是选择一些砂类及渗水性较好的，且具有压实特性与级配水稳定性的施工材料作为施工路段填料。 （二）正确使用土工格栅
土工格栅是一种具有工程特性的材料，其能够约束土体侧向变形，合理控制道桥路基填土的侧向位移，增强道桥路基施工整体的稳定性。土工格栅具有一定的弹性，在车辆荷载长期作用下能够减少道桥变形，另外土工格栅在使用中会与路基填土产生摩擦作用力，降低了道桥桥台局部范围的垂直应力，减少了不均匀沉降的发生率。
（三）合理设置缓和过渡段
桥梁属于刚性结构，基本上是不会产生沉陷的，而道桥路基则是柔性结构，需要存在变形，在刚性桥梁与道桥路基衔接必然会产生一定的沉陷。为了避免这一状况，应在软土地基不同强度阶段设置合理的缓和过渡段，降低不均匀沉降的发生率。
（四）优化施工组织
在道桥过渡段施工中应重点把握不均匀沉降频发地段，有针对性的采取相关预防措施，并在施工中对其进行全面把握，比如对于路基施工后发生沉降可能性较大的工点应优先安排施工，确保其满足施工规范及要求。
五、道桥防水施工路基面处理技术
道桥路基面防水质量好与坏直接关系着道桥使用寿命，因此要采取正确的道桥防水施工路基面处理技术。那么要实现道桥路基面的防水效果，可以从三方面入手。首先，道桥路基浇筑施工完毕后，在路基混凝土初凝阶段应利用钢丝刷对其表面进行拉毛处理，这样做的目的是为了提高道桥路基面的粗糙程度，增强道桥路基面、防水层以及沥青路面的粘合力，另外在防水施工路基面处理中应选择适合的防水材料。其次，利用铣刨机对道桥沥青路面的开挖、翻修、网纹、车辙及油浪进行清除处理，全面清除道桥路基表面存在的浮浆，以此来提高道桥路基面及防水层等结构的粘结强度。最后，为了做好道桥施工路基面的防水处理，应做好道桥路基面的细微缺陷处理。在道桥混凝土路基面施工中可能会产生一些细微裂纹，这些裂纹通常会隐藏在路基面浮浆中，应采取打毛处理的方式使这些细微裂纹暴漏在表面，这样可以有针对性的采取防水处理措施，准确定位防水层的位置，使道桥施工路基面、混凝土浇筑与桥梁结构形成一个坚固的整体，保证道桥施工整体质量。
六、结语
道桥施工质量、道桥使用寿命以及运营安全三者之间有着互为连带的关系，保证道桥施工质量是延长道桥使用寿命，确保运营安全的基础与关键。基于道桥施工质量的重要性及影响，施工企业应充分重视道桥施工，做好前期施工设计，对于道桥施工过渡段进行重点把握，降低施工中不均匀沉降的发生率，为车辆行驶提供安全保障。
参考文献
[1] 孙文红.道桥施工技术要点[J].交通世界，2012（9）.
[2] 原博，王玉淼.道桥施工技术要点控制的探讨[J].民营科技，2011（2）.
[3] 夏晓慧，彭富强，夏春燕.高速公路桥梁施工安全控制技术[J].科技资讯，2011（04）.