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介绍了现有活塞式混凝土泵送装置的润滑目的及原理,为解决润滑油脂消耗量大、易污染环境和混凝土等问题,提出利用主油缸活塞杆的防水密封装置排除的油水混合物和底盘气罐中的压缩气体进行油水气混合润滑的改进措施。样机实验表明,该措施能够为泵送装置提供持续有效的润滑,大幅减少油脂用量,降低污染,并为运动部件的润滑提供了一个成功的探索案例。