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对于当前我国经济面临的困难,有人认为是外需萎缩造成的,在许小年看来,目前的困难来自投资驱动的增长模式,这种经济下行是结构性的,只有重启改革,才能看到希望。王小广主张应该避免再次盲目刺激投资增长,周子勋认为着力扩大内需,或为有益探索。
中欧国际工商学院教授 许小年:告别旧模式 探索新道路
中国经济目前所面临的困难来自于投资驱动的增长模式,经济的下行主要是结构性的,而不是周期性的。常规的经济景气循环是三年繁荣,三年平平,然后一两年衰退,再进入下一个繁荣期。现在的中国经济可不是这样简单的周期波动,不要以为熬个一年半载就可以自动恢复,长期积累的结构性问题集中爆发,就像病菌不断繁衍,超过了人体免疫系统能够抵御的临界点,人就病倒了。
看上去经济增长的骤然减速是外因造成的,实际上外需的萎缩只是诱发因素,而不是根本原因。根本的原因是我们自己的经济结构出了问题,而且这些问题是系统性和体制性的,宏观政策解决不了这样的问题,无论政府采取什么措施刺激需求,经济都不可能复苏,只有当重启改革时,我们才能看到希望,因为只有通过改革,才能转变增长模式,才能改正日趋严重的结构性失衡。
国家行政学院决策咨询部研究员 王小广:增速下滑不是需要盲目刺激的信号
中国经济结构问题的核心是需求结构问题,即投资增长过快,消费增长不足,其与出口需求趋势性放慢相结合,将使最终需求长期不足,这也是中央今年将增长目标调为7.5%的重要背景。
当前最应避免的是再次盲目刺激投资增长,人为地将经济增长率拉回9%以上。否则会产生诸多负效应。一是通过扩大产能来消化因需求不足导致的产能过剩,最终会制造出更大的产能过剩。暂时因刺激政策获救的企业未来会面临更大的产能过剩及价格波动风险。二是将再次触发全球生产资料价格上升,为发达国家采取宽松货币政策转嫁危机埋单,这也是一些国际机构积极鼓动中国放松宏观政策的背后原因。三是再次延缓经济结构调整的机会。
资深财经评论员 周子勋: 推动我国内贸发展两大关键
有两个即将出台的发展规划近日引起各方广泛关注。第一个是改革开放以来我国第一部国家级内贸发展专项规划——《国内贸易发展规划(2011-2015年)》,目标是到2015年,实现社会消费品零售总额32万亿元,比现有规模增长约80%。第二个是由国家发改委牵头的《服务业发展规划(2011-2015)》,目标是到2015年,争取使我国服务业占GDP的比重由2010年的43.1%提高至47.1%。
这两个规划,着力点都在扩大内需。从已披露的情况来看,这部“促内需”新规划大体包括:尽快出台加大现有老旧汽车报废更新补贴办法;对家具建材等产品消费实行补贴政策;推动出台流通领域税收减免;适度调整部分消费品的消费税等。同时,在促消费支持措施方面,除补贴外,也将在免税、退税、贴息等方面展开适当探索。
中欧国际工商学院教授 许小年:告别旧模式 探索新道路
中国经济目前所面临的困难来自于投资驱动的增长模式,经济的下行主要是结构性的,而不是周期性的。常规的经济景气循环是三年繁荣,三年平平,然后一两年衰退,再进入下一个繁荣期。现在的中国经济可不是这样简单的周期波动,不要以为熬个一年半载就可以自动恢复,长期积累的结构性问题集中爆发,就像病菌不断繁衍,超过了人体免疫系统能够抵御的临界点,人就病倒了。
看上去经济增长的骤然减速是外因造成的,实际上外需的萎缩只是诱发因素,而不是根本原因。根本的原因是我们自己的经济结构出了问题,而且这些问题是系统性和体制性的,宏观政策解决不了这样的问题,无论政府采取什么措施刺激需求,经济都不可能复苏,只有当重启改革时,我们才能看到希望,因为只有通过改革,才能转变增长模式,才能改正日趋严重的结构性失衡。
国家行政学院决策咨询部研究员 王小广:增速下滑不是需要盲目刺激的信号
中国经济结构问题的核心是需求结构问题,即投资增长过快,消费增长不足,其与出口需求趋势性放慢相结合,将使最终需求长期不足,这也是中央今年将增长目标调为7.5%的重要背景。
当前最应避免的是再次盲目刺激投资增长,人为地将经济增长率拉回9%以上。否则会产生诸多负效应。一是通过扩大产能来消化因需求不足导致的产能过剩,最终会制造出更大的产能过剩。暂时因刺激政策获救的企业未来会面临更大的产能过剩及价格波动风险。二是将再次触发全球生产资料价格上升,为发达国家采取宽松货币政策转嫁危机埋单,这也是一些国际机构积极鼓动中国放松宏观政策的背后原因。三是再次延缓经济结构调整的机会。
资深财经评论员 周子勋: 推动我国内贸发展两大关键
有两个即将出台的发展规划近日引起各方广泛关注。第一个是改革开放以来我国第一部国家级内贸发展专项规划——《国内贸易发展规划(2011-2015年)》,目标是到2015年,实现社会消费品零售总额32万亿元,比现有规模增长约80%。第二个是由国家发改委牵头的《服务业发展规划(2011-2015)》,目标是到2015年,争取使我国服务业占GDP的比重由2010年的43.1%提高至47.1%。
这两个规划,着力点都在扩大内需。从已披露的情况来看,这部“促内需”新规划大体包括:尽快出台加大现有老旧汽车报废更新补贴办法;对家具建材等产品消费实行补贴政策;推动出台流通领域税收减免;适度调整部分消费品的消费税等。同时,在促消费支持措施方面,除补贴外,也将在免税、退税、贴息等方面展开适当探索。