【摘 要】
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目的综述国内外急性呼吸窘迫综合征（acuterespiratorydistresssyndrome，ARDS）伤病员航空医疗后送的现状，总结军队和民航相关经验，以期对我军ARDS伤病员的航空医疗后送实践提供借鉴。资料来源与选择国内外该领域的相关文献。资料引用引用文献资料39篇。资料综合重症伤病员易发生ARDS，航空医疗后送可将其快速转运至上级医院，获得及时有效救治、提高生存率。但空运医疗后送时机舱内低压低氧、振动颠簸等特殊环境会对该类伤病员病情造成一定程度的负面影响，途中需要实施密切监护措施并及时处置病情
【机 构】
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空军特色医学中心老年医学科，北京 100142空军特色医学中心医研部，北京 100142空军特色医学中心空天医学总体论证研究室，北京 100142
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目的综述国内外急性呼吸窘迫综合征（acute respiratory distress syndrome，ARDS）伤病员航空医疗后送的现状，总结军队和民航相关经验，以期对我军ARDS伤病员的航空医疗后送实践提供借鉴。
资料来源与选择国内外该领域的相关文献。
资料引用引用文献资料39篇。
资料综合重症伤病员易发生ARDS，航空医疗后送可将其快速转运至上级医院，获得及时有效救治、提高生存率。但空运医疗后送时机舱内低压低氧、振动颠簸等特殊环境会对该类伤病员病情造成一定程度的负面影响，途中需要实施密切监护措施并及时处置病情变化。目前外军（特别是美军）和民航已有较多成功的转运案例，航空医疗后送积累了一些经验并达成共识和标准化操作流程。
结论我军应进一步配置航空医疗后送相关硬件设施，组织训练专职化医护团队，整合民用航空资源，增加实践练兵机会；同时积极发展ARDS伤病员的航空医疗后送配套建设，进一步增强空军卫勤保障能力。
其他文献
目的研究两航段间的突发事件能否诱发飞行学员的应激反应，以及应激状态下受试者个体应激水平与脑力负荷的相关性。方法选取19名飞行学员进行模拟飞行试验，使用生理测量法测量应激水平，次任务法和主观测量法测量脑力负荷。结果应激受试者相邻N-N间期差值大于50ms的N-N间期数与全N-N间期数之比（percentagebetweenN-Nandtheperiod>50ms，PNN50）和HRV的低频与高频比值（lowfrequency/highfrequency，LF/HF）与应激前相比差异有统计学意义（t=3.04
目的探讨军事人员空运进驻高原前后及不同时间段肺动脉压和右心相关参数的变化，为空运进驻高原航卫保障提供参考依据。方法测试23名健康军事人员进驻高原前1周及进驻高原后肺动脉血流加速时间（accelerationtime，ACT）、右心室射血时间（rightventricularejectiontime，RVET）、右心室射血前期（rightventricularpre-ejectionperiod，RVPEP），并计算肺动脉收缩压和平均肺动脉压；测量右心室流出道内径（rightventricularoutfl
目的分析空军飞行员颅脑MRI筛查的疾病分布规律。方法对424例飞行员进行常规头颅MRI平扫、磁共振血管成像（magneticresonanceangiography，MRA）及磁敏感加权成像（susceptibilityweightedimaging，SWI）检查，并对检查结果进行统计分析。将飞行员分成20~30、31~40、41~49、≥50岁4个年龄组，比较不同年龄段飞行员脑白质高信号病变（whitematterhyperintensities，WMHs）的检出率。结果颅脑MRI筛查阳性共134例，阳
采用7项广泛性焦虑障碍量表、9项患者健康问卷，对某高原陆航部队飞行人员进行整群抽样调查。共调查122人。17.21%人员存在不同程度的焦虑情绪，其中90.48%属轻度焦虑。35.25%人员有不同程度的抑郁情绪，其中90.70%属轻度抑郁。7人（5.70%）抑郁核心项目>1分，需要特别关注。面对高原低氧、寒冷等恶劣的自然条件，加之执行任务的不确定性和环境的复杂性，飞行人员极易出现焦虑、抑郁等情绪障碍，需重点关注。
在飞行员在体检中应用广角眼底成像技术检出1例双眼视网膜周边部变性。传统的检眼镜在小瞳孔下无法检查到周边部视网膜，而广角眼底成像技术可以更加快捷地筛查出周边视网膜疾病。此病例眼底周边部的视网膜变性并不影响该飞行员的正常飞行。此病例对招飞工作中的视网膜检查有一定的参考价值。
回顾性分析民航2例地中海贫血飞行员的病史、实验室检查结果、航空医学鉴定结论等资料，以加强对本病的认识，提高航空医学鉴定水平。病例1为飞行员（副驾驶），诊断为β-地中海贫血静止型，既往无贫血病史，予以合格。病例2为飞行员（副驾驶），诊断为β-地中海贫血轻型，每隔3个月复查血常规无明显变化，予以合格。在职飞行员轻度贫血者可在随访条件下给予合格，招收飞行学员如Hb正常且无贫血病史者可给予合格。
1例男性运输机空中技勤人员于年度疗养时颈椎MRI示：小脑扁桃体下移，低于钱伯氏线约0.6cm，颈髓走行自然，于颈5-胸1平面脊髓内见长条状长T1、T2信号。出院后随访观察11个月，期间正常参加飞行训练，无影响飞行症状发生，适应空中飞行。于11个月后再次入疗养中心复查颈椎MRI，较前未见明显改变。诊断为：Arnold-ChiariⅠ型畸形合并脊髓空洞症。航空医学鉴定结论：飞行合格。健康等级：乙类。
飞行员参加体育锻炼时运动量过大或肌肉拉伤等情况时有发生，出现肌痛或无力现象不易引起重视。笔者通过对1例飞行员运动性横纹肌溶解综合征的分析，对该病的诊断治疗及航空医学鉴定进行讨论。日常体能训练是航空生理训练的重要组成部分，合理有效的体能训练有助于提高飞行耐力，确保飞行安全。建议临床接诊飞行员时需加以重视，避免漏诊误诊，导致肾脏不可逆的损伤。
目的综述民航飞行员冠心病发生的影响因素及初筛的检查手段，以期达到对民航飞行员冠心病高危人群早发现、早干预的目的，保障飞行安全。资料来源与选择国内外该领域的相关文献。资料引用引用相关文献30篇。资料综合分析民航飞行员冠心病的影响因素，包括年龄和危险因素的相关性；综述颈动脉超声检查、运动负荷心电图试验在该病种的初筛效果；评价当前心血管危险评分的准确度。飞行员冠心病相对普通人群的早发可能与以下因素有关：①飞行员冠心病确诊时多数无相关临床症状，属隐匿型冠心病，为冠心病早期。②飞行员饮食标准高、工作压力大、运动量少
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