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为了降低连续交通流模型并行计算的实现难度，参考离散交通流模型并行计算的框架，提出了一套连续交通流模型并行计算的框架．该框架包括同步机制、基于网格的区域分解方法和边界缓冲模型，其中同步机制采用与离散交通流模型并行计算相同的主从结构的同步机制，基于网格的区域分解方法和边界缓冲模型分别用来实现任务的分解和提供仿真计算时所需的交互数据．实验中，选用了一个大规模路网进行验证，结果表明应用这一框架，可以方便地实现连续交通流模型的并行计算，提高连续交通流模型运算的速度，从而满足了智能交通系统中大规模交通路网实时、高效和