【摘 要】
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船舶航行安全受到许多因素的影响,为对船舶通航环境的风险等级进行定量评价并简化计算过程,改进基于逼近理想解排序法（Technique for Order Preference by Similarity to Idea
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,内河航运技术湖北省重点实验室,广州航海学院海运学院
【基金项目】
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湖北省自然科学基金(2016CFB362)
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船舶航行安全受到许多因素的影响,为对船舶通航环境的风险等级进行定量评价并简化计算过程,改进基于逼近理想解排序法（Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution,TOPSIS）理论的风险评价模型,确定5个虚拟评价对象,称之为标准评价对象,作为不同通航风险等级的代表。选取某段航道作为评价实例,对其进行通航环境风险评价,通过改进的熵权TOPSIS模型,以风险贴近度为依据,得出该航道通航环境风险等级量化值,并与熵权物元模型的评价结果相比
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