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在正常情况下，柴油机活塞运动到上止点时，活塞顶端与气缸盖之间仍有1mm左右的压缩余隙，所以活塞与气门一般是不会发生撞击的。柴油机工作过程中，如果在气缸位置听到沉重而有节奏的“当当”金属敲击声，当改变转速时异响更为明显，则多为气门撞击活塞所引起。此种故障危害极大，会产生气门杆弯曲或折断、活塞撞坏、连杆弯曲和气缸盖损坏等严重后果，最终使柴油机无法工作。