【摘 要】
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基于青藏铁路沿线多年冻土区温度监测断面, 选取了不同冻土分区中的8个块石路堤结构（块石路基、块石护坡、块石路基加块石护坡）断面, 对其下温度场的变化分析研究.结果表明： 经
【机 构】
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中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
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基于青藏铁路沿线多年冻土区温度监测断面, 选取了不同冻土分区中的8个块石路堤结构（块石路基、块石护坡、块石路基加块石护坡）断面, 对其下温度场的变化分析研究.结果表明： 经过2～3个冻融循环后, 块石结构路堤下冻土上限已抬升了1.4～5.3 m, 说明块石路堤结构已起到了积极调节下伏冻土温度的作用.结果也显示, 在上限抬升的同时, 其下部的冻土地温也在升高, 但是这种过程已逐渐被块石路堤结构的降温所抑制, 而这种抑制程度受控于不同的冻土区域.在不同的冻土分区中, 无论是何种形式的块石路堤结构, 其降温趋势
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