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从古至今，人类社会对于分享并不陌生。然而直到现在，分享才成为一种经济形态。
分享经济，可谓“生于忧患”。
从全球范围来看，分享经济开始为人关注和经济增速放缓有一定关系。比如现在分享经济的两大巨头Uber和Airbnb，都诞生于2008年美国金融危机之后，因为那个时候找到好的工作开始变得困难，而分享经济平台则可以提供更廉价的服务和更多就业机会。
经济不景气时人们分享的需求骤增，这确实是分享经济发展的一个很大的推动力。但这并不意味着经济好转之后分享经济就会衰退。分享经济有节省资源、降低成本、提高效率的强大发展逻辑，尤其是当基于移动互联网的位置服务逐渐普及之后，这种逻辑的力量就更加势不可挡。
目前，我国分享经济发展迅猛，已经深入到多個领域。
车辆、房屋等物品的分享
车辆和房屋的分享可以说是分享经济的最普遍形式，Uber和Airbnb就是分别做车辆和房屋分享的。在我国，滴滴出行是汽车分享的代表平台。
滴滴在2012年推出，一开始主要是针对出租车市场，方便乘客叫车，或司机寻找乘客；后来，滴滴又推出专车、快车、顺风车，变成了一个车辆分享的信息平台，滴滴也由此获得巨大发展，改变了行业格局和许多人的出行方式。
此后不久，Uber进入中国市场。Uber在中国的发展也非常迅速，现在已在北上广深等22个国内城市上线。
除车辆分享外，我国还有从事房屋分享的途家、小猪短租、蚂蚁短租等平台，有从事办公室分享的“人人office”，有从事服饰分享的“美丽租”，甚至有从事飞机分享的“我要拼机”……凡有闲置物品可资利用的领域，分享经济都在加紧渗透。
劳动力和技能的分享
被闲置的不仅是物品，还有劳动力和技能。“厅客”联合创始人兼CEO林超认为，在美国，分享经济更多的是闲置物品再利用的问题，而在我国，更多的是释放特定人群劳动力的价值，解决的是再就业和挣外快的问题。
“人人快递”正是由此而起。人人快递倡导“人人参与”，通过移动互联网，将用户需求快速精准地推送给自由快递人，自由快递人选择就近订单，及时、精确地为用户提供直送或帮买等服务。
人人快递创始人兼CEO谢勤说，物流作为一个劳动密集型行业，人力成本是最大瓶颈。同时，传统物流对全部货物进行中转分拣的模式还是太慢，与客户要求有距离。而人人快递以顺路捎带为特点的专人直达模式，恰好能够解决这两个痛点。因此，众包是物流行业必然的发展趋势。
除了快递，闲置劳动力和技能的分享也在其他行业兴起。这不仅为人们提供了就业和挣外快的机会，也增加了不少专业服务供给，比如医疗。
春雨医生创始人兼CEO张锐说，医疗资源不足，本质上是医生可用于诊疗的可支配时间不足。解决这个问题，也需要互联网思维、分享经济思维。
现在，春雨医生平台上已经有40万医生“开门诊”，就像淘宝店一样，只不过，他们提供的是高水平的专业服务。“怎么收费，医生可以自己定。”张锐说，这提高了医生参与的积极性，增加了医生的有效供给。
经验、知识和创意的分享
随着分享经济的发展，现在你可以请一个营养专家为你安排食谱，可以请一个专业教练指导你跑步，可以请一个行家为你规划出游路线……这些为你提供服务的人，很可能就职于某个大公司，他们有的是利用业余时间挣点外快，有的就是愿意分享而已。
“在行”是果壳网投资的一个项目，2015年3月上线，目前有注册用户100万人，已经参与交易的用户大概占到十分之一。里面提供服务的“行家”有6000多人，主要进行创业、职业发展、营养健身、生活方式等方面的经验分享。
倪云华是一家上市互联网公司的副总裁、企业管理咨询顾问，也是在行的“行家”。“到目前为止，我一共约见了18个人，他们的需求各不相同，有真的来咨询企业管理方法的，有年轻人希望我帮忙介绍投资人的，有公司老板来挖我去当CEO的……”倪云华说。
倪云华认为，在行所要求的费用，对于供需双方来说都不是什么大钱，其实只是表示这次会面还是有门槛的，是一个严肃的契约，需要双方认真履行。大家参与其中，主要是体验一种分享的满足感，同时可以搭建一些人脉关系。
此外，知乎、果壳网等都是进行经验、知识分享的大型平台，这些平台汇聚了大量专业人士，且分享都是免费的。
在另一个大型平台猪八戒网上，分享的则主要是创意。目前，猪八戒网拥有约1500万用户，其中大概有1000万是提供创意的卖家，每天都在进行着海量的创意分享，比如LOGO设计、网页设计、包装设计、文案策划等等。
资金的分享
我们很多人手上有闲置资金，而另一些人需要资金，只要价格（利率）合适，人们就会分享。资金分享需要中介，但这种中介与传统银行不同，它们主要起信息平台的作用，这就是目前十分火爆的互联网金融P2P模式。
不过，资金分享有其特殊性，最近出问题的P2P平台比较多，政府还需要加强监管和规范。但资金分享本身，无疑是分享经济的重要构成，未来的成长空间仍十分巨大。
（摘自《半月谈》2016年第6期）
分享经济，可谓“生于忧患”。
从全球范围来看，分享经济开始为人关注和经济增速放缓有一定关系。比如现在分享经济的两大巨头Uber和Airbnb，都诞生于2008年美国金融危机之后，因为那个时候找到好的工作开始变得困难，而分享经济平台则可以提供更廉价的服务和更多就业机会。
经济不景气时人们分享的需求骤增，这确实是分享经济发展的一个很大的推动力。但这并不意味着经济好转之后分享经济就会衰退。分享经济有节省资源、降低成本、提高效率的强大发展逻辑，尤其是当基于移动互联网的位置服务逐渐普及之后，这种逻辑的力量就更加势不可挡。
目前，我国分享经济发展迅猛，已经深入到多個领域。
车辆、房屋等物品的分享
车辆和房屋的分享可以说是分享经济的最普遍形式，Uber和Airbnb就是分别做车辆和房屋分享的。在我国，滴滴出行是汽车分享的代表平台。
滴滴在2012年推出，一开始主要是针对出租车市场，方便乘客叫车，或司机寻找乘客；后来，滴滴又推出专车、快车、顺风车，变成了一个车辆分享的信息平台，滴滴也由此获得巨大发展，改变了行业格局和许多人的出行方式。
此后不久，Uber进入中国市场。Uber在中国的发展也非常迅速，现在已在北上广深等22个国内城市上线。
除车辆分享外，我国还有从事房屋分享的途家、小猪短租、蚂蚁短租等平台，有从事办公室分享的“人人office”，有从事服饰分享的“美丽租”，甚至有从事飞机分享的“我要拼机”……凡有闲置物品可资利用的领域，分享经济都在加紧渗透。
劳动力和技能的分享
被闲置的不仅是物品，还有劳动力和技能。“厅客”联合创始人兼CEO林超认为，在美国，分享经济更多的是闲置物品再利用的问题，而在我国，更多的是释放特定人群劳动力的价值，解决的是再就业和挣外快的问题。
“人人快递”正是由此而起。人人快递倡导“人人参与”，通过移动互联网，将用户需求快速精准地推送给自由快递人，自由快递人选择就近订单，及时、精确地为用户提供直送或帮买等服务。
人人快递创始人兼CEO谢勤说，物流作为一个劳动密集型行业，人力成本是最大瓶颈。同时，传统物流对全部货物进行中转分拣的模式还是太慢，与客户要求有距离。而人人快递以顺路捎带为特点的专人直达模式，恰好能够解决这两个痛点。因此，众包是物流行业必然的发展趋势。
除了快递，闲置劳动力和技能的分享也在其他行业兴起。这不仅为人们提供了就业和挣外快的机会，也增加了不少专业服务供给，比如医疗。
春雨医生创始人兼CEO张锐说，医疗资源不足，本质上是医生可用于诊疗的可支配时间不足。解决这个问题，也需要互联网思维、分享经济思维。
现在，春雨医生平台上已经有40万医生“开门诊”，就像淘宝店一样，只不过，他们提供的是高水平的专业服务。“怎么收费，医生可以自己定。”张锐说，这提高了医生参与的积极性，增加了医生的有效供给。
经验、知识和创意的分享
随着分享经济的发展，现在你可以请一个营养专家为你安排食谱，可以请一个专业教练指导你跑步，可以请一个行家为你规划出游路线……这些为你提供服务的人，很可能就职于某个大公司，他们有的是利用业余时间挣点外快，有的就是愿意分享而已。
“在行”是果壳网投资的一个项目，2015年3月上线，目前有注册用户100万人，已经参与交易的用户大概占到十分之一。里面提供服务的“行家”有6000多人，主要进行创业、职业发展、营养健身、生活方式等方面的经验分享。
倪云华是一家上市互联网公司的副总裁、企业管理咨询顾问，也是在行的“行家”。“到目前为止，我一共约见了18个人，他们的需求各不相同，有真的来咨询企业管理方法的，有年轻人希望我帮忙介绍投资人的，有公司老板来挖我去当CEO的……”倪云华说。
倪云华认为，在行所要求的费用，对于供需双方来说都不是什么大钱，其实只是表示这次会面还是有门槛的，是一个严肃的契约，需要双方认真履行。大家参与其中，主要是体验一种分享的满足感，同时可以搭建一些人脉关系。
此外，知乎、果壳网等都是进行经验、知识分享的大型平台，这些平台汇聚了大量专业人士，且分享都是免费的。
在另一个大型平台猪八戒网上，分享的则主要是创意。目前，猪八戒网拥有约1500万用户，其中大概有1000万是提供创意的卖家，每天都在进行着海量的创意分享，比如LOGO设计、网页设计、包装设计、文案策划等等。
资金的分享
我们很多人手上有闲置资金，而另一些人需要资金，只要价格（利率）合适，人们就会分享。资金分享需要中介，但这种中介与传统银行不同，它们主要起信息平台的作用，这就是目前十分火爆的互联网金融P2P模式。
不过，资金分享有其特殊性，最近出问题的P2P平台比较多，政府还需要加强监管和规范。但资金分享本身，无疑是分享经济的重要构成，未来的成长空间仍十分巨大。
（摘自《半月谈》2016年第6期）