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与拉杆箱的“大市场，高增长”形成鲜明对比的是国内拉杆箱业的品牌打造不尽如人意。整个行业处于初级竞争和产业零散阶段。
过去石化工业不发达的时代，箱子主要原料是皮革，箱子被称为“皮箱”。如今，随着石化工业的极大发展，生产“皮箱”的材料也极大丰富，非“皮质”箱子当道，但我们时常仍习惯性地以“皮箱”称呼现代的箱子。
随交通和经济的发展，远足已成为人们很普遍的事情，应需而生的轮子和拉杆成为如今箱子的必备之物，“拉杆箱”这个名字已渐为人们所熟悉，拉杆箱已成为人们日常生活的必备之物。
高速前行的“市场增长”
据2004年保守统计，中国箱包的市场容量达140亿，并且每年有巨大的增长潜力。2005年我国国内旅游达12．12亿人次，出境旅游达3102．63万人次。按国家旅游局制定的旅游业发展“十五”规划，到2020年，中国海外旅游将超过21000万人次，国内旅游将达到29亿人次以上。中国每年的商务旅行规模已达法国、德国等欧洲国家的水平，如保持目前的增长幅度，其规模将在今后5年内翻一番。据统计2005年铁路运送旅客11．6亿人次，公路169．2亿人次，民航13827万人次。庞大的数字带来的是国内消费者与日俱增的拉杆箱需求，大容量的国内拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。
亦步亦趋的“品牌建设”
与拉杆箱的“大市场、高增长”形成鲜明对比的是国内拉杆箱业的品牌打造不尽如人意。在媒体上几乎看不到拉杆箱品牌的广告，偶尔可以在机场广告牌或机场读物上看到零星的广告，大多数是“新秀丽(Samsonite)”、“铁塔(TTaVOllDTO)”等国外大品牌消费者对专卖店和百货大楼专柜的拉杆箱品牌很是陌生。同时没有任何—个企蝴口品牌能对整个行业的发展起重大的影响，整个行业处于初级竞争和产业零散阶段。业内人士指出：“没有一个拉杆箱品牌能占据市场10％以上的份额，市场上的品牌小而多，整个市场缺乏领导品牌，更不用说各个细分市场有领导品牌”。然而，在风生水起的商业大潮中，在大多数人感叹“竞争太激烈，生意不好做”的今天，拉杆箱业品牌的缺失显然是不正常的。
中高档价位市场：得“商务”者得天下
从研究来看：1000元人民币以上属于高端拉杆箱市场，400—1000人民币左右属于中高档拉杆箱市场，400人民币以下属于低端拉杆箱市场。随着社会活动的丰富，经济的发展，在不同场合以及不同人群中，消费者对拉杆箱的需求是有差异的，拉杆箱被赋予的内涵是不同的。如在商务、行政等比较正式的社会活动场合里，消费者除了注重拉杆箱基本的功能之外，更注重在活动中扮演的社交功能，在这个层面上，消费者愿意出较高的价格购买一个庄重典雅的中高档“商务拉杆箱”品牌，得到一种认同感和归属感。而在旅游、上学等休闲的非正式社交活动中，消费者需要的是一个牢固的且性价比高的普通拉杆箱，保护好自己的行李是他们最大的需求，在这个层面上，消费者只愿意出相对较低的价格购买一个牢固结实的普通拉杆箱。根据上述浅析，我们来看看中国拉杆箱企业在不同档次市场的品牌突围之道。
中高档的拉杆箱价格一般集中在(400—1000元人民币左右)，产品集中在21英寸以下，设计上着重体现庄重典雅，销售渠道主要集中在百货大楼和专卖店，消费群主要有企业的中高层干部以及政府的行政管理人员等。主要用于商务交往、会议交际等场合，消费者在这些场合不光代表自己，更重要的是代表着自己的企业或者部门的形象；在这个需求层面上，他们需要一个“商务拉杆箱”大品牌出现在这些正式的社交场合，让自己被认同，有归属感，因此他们有明确的“商务拉杆箱”大品牌的需求。由于国内中高档“商务拉杆箱”品牌区隔的缺失，消费者不清楚哪个品牌代表着“商务拉杆箱大品牌”，消费者没有明确的品牌选择。无奈之下他们只好挑选渠道购买，如到高档的百货大楼购买，挑选有名的服装品牌购买，如梦特娇拉杆箱，皮尔‘卡丹拉杆箱等。
在中高档拉杆箱市场，从消费人群来看，中高档拉杆箱的市场容量较大，消费者对“商务拉杆箱大品牌”的需求比较明确和急迫。从市场竞争来看，众多的中高档拉杆箱品牌中，暂时还没有品牌占据了“商务拉杆箱”的品牌区隔；而且各个品牌的推广都在“沉默和等待”当中，在中高档市场，存在着打造“商务拉杆箱”第一品牌的巨大机会。
从中高档拉杆箱市场的品牌推广来看，皇冠集团旗下的“皇冠”拉杆箱是一个亮点，拥有50多年历史的皇冠集团在混乱的中高档拉杆箱市场率先吹响建立品牌的冲锋号。从早期的“相扑运动员踩箱”到现在的牵手奥运冠军，在消费者心中有了一定的品牌印象积累。为进一步提升皇冠品牌影响力奠定了基础。但04年“皇冠”联袂奥运女子举重冠军唐功红启动品牌冠军战略的品牌推广活动，从品牌建设的角度来看其效果是无法让人满意。此次活动并没有很好理清消费者的需求，皇冠是一个价格处在中高档(400—1000元人民币左右)拉杆箱，而能消费及需要消费中高档的拉杆箱消费者主要是商务人士和行政管理人员，拉杆箱主要用在商务交际等场合。而此次公关活动并没有紧扣“商务拉杆箱”的主题，变成一场“奥运冠军”秀。品牌形象代言人与企业想树立的形象以及产品形象不符，没有很好地和目标消费群相对接，让品牌代言人与消费者进行有效的沟通。
低端价位市场：用“牢固”品牌建设更牢固
低端拉杆箱价格集中在(100—300元人民币左右)，销售渠道主要集中在箱包服装批零市场和各种箱包零售店。消费群主要是进城务工人员(2005年达9228万)、学生和普通职工等，他们对拉杆箱的价格比较敏感，几乎没有商务旅行的需求，拉杆箱主要用在回家探亲、上学和外出旅游等场合。由于中国的交通现状，旅途中容易出现拉杆箱损坏，对于他们来说，保护好自己的行李，减少旅途麻烦是他们最大的需求，“牢固”和“价格”是他们选择拉杆箱的最为关心的利益点。与高端拉杆箱市场一样，低端市场消费者同样需要“大品牌”对品质的保证，由于低端拉杆箱是一个品牌缺失和低水平竞争的市场，各品牌没有在消费者头脑占据一个位置，明确消费者的品牌选择，无奈的消费者在产品和品牌的选择上往往取决于价格。
在低端拉杆箱市场，从消费人群来看，低端拉杆箱的市场容量较大，消费者存在着“牢固的且性价比高”的拉杆箱需求。从市场竞争态势来看，整个低端拉杆箱业的品牌推广处于真空状态。对处于低端的大众化的拉杆箱品牌而言，在大众媒体做晶牌推广是比较经济有效的，现实是在大众媒体难觅拉杆箱品牌的行踪，而且没有一个低端拉杆箱品牌有清晰的品牌区隔。“牢固”、“性价比高”的品牌区隔没有被占据，存在着打造低端拉杆箱第一品牌的巨大机会。要在低端拉杆箱市场中异军突起，并占据领导地位，其杀手锏是让自己的品牌在消费者头脑占据“牢固”、“性价比高”的品牌区隔。
从拉杆箱整体市场竞争态势来看存在着打造拉杆箱领导品牌的巨大机遇；从以上浅析的高端、中高档以及低端三个细分市场来看，中高档和低端拉杆箱市场都存在着打造第一品牌的巨大机会当然其他细分市场也可能存在着机会，比如30英寸以上的大拉杆箱，女性拉杆箱等细分市场。而抓住打造品牌机会的利器就是清晰的品牌区隔，让自己的品牌进入消费者头脑，正如特劳特在《定位》中指出的：“进入大脑的捷径是争当第一”。第一个进入消费者头脑的品牌，将在市场竞争中占据有利位置，取得相应的市场份额。市场竞争，品牌建设，就是一场进入消费者头脑的大战。对于国内拉杆箱企业来说，谁捷足先登，把握住实施品牌区隔的时机，并第一个进入消费者头脑，谁将获得最大的竞争优势。得消费者心者，得天下。
过去石化工业不发达的时代，箱子主要原料是皮革，箱子被称为“皮箱”。如今，随着石化工业的极大发展，生产“皮箱”的材料也极大丰富，非“皮质”箱子当道，但我们时常仍习惯性地以“皮箱”称呼现代的箱子。
随交通和经济的发展，远足已成为人们很普遍的事情，应需而生的轮子和拉杆成为如今箱子的必备之物，“拉杆箱”这个名字已渐为人们所熟悉，拉杆箱已成为人们日常生活的必备之物。
高速前行的“市场增长”
据2004年保守统计，中国箱包的市场容量达140亿，并且每年有巨大的增长潜力。2005年我国国内旅游达12．12亿人次，出境旅游达3102．63万人次。按国家旅游局制定的旅游业发展“十五”规划，到2020年，中国海外旅游将超过21000万人次，国内旅游将达到29亿人次以上。中国每年的商务旅行规模已达法国、德国等欧洲国家的水平，如保持目前的增长幅度，其规模将在今后5年内翻一番。据统计2005年铁路运送旅客11．6亿人次，公路169．2亿人次，民航13827万人次。庞大的数字带来的是国内消费者与日俱增的拉杆箱需求，大容量的国内拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。
亦步亦趋的“品牌建设”
与拉杆箱的“大市场、高增长”形成鲜明对比的是国内拉杆箱业的品牌打造不尽如人意。在媒体上几乎看不到拉杆箱品牌的广告，偶尔可以在机场广告牌或机场读物上看到零星的广告，大多数是“新秀丽(Samsonite)”、“铁塔(TTaVOllDTO)”等国外大品牌消费者对专卖店和百货大楼专柜的拉杆箱品牌很是陌生。同时没有任何—个企蝴口品牌能对整个行业的发展起重大的影响，整个行业处于初级竞争和产业零散阶段。业内人士指出：“没有一个拉杆箱品牌能占据市场10％以上的份额，市场上的品牌小而多，整个市场缺乏领导品牌，更不用说各个细分市场有领导品牌”。然而，在风生水起的商业大潮中，在大多数人感叹“竞争太激烈，生意不好做”的今天，拉杆箱业品牌的缺失显然是不正常的。
中高档价位市场：得“商务”者得天下
从研究来看：1000元人民币以上属于高端拉杆箱市场，400—1000人民币左右属于中高档拉杆箱市场，400人民币以下属于低端拉杆箱市场。随着社会活动的丰富，经济的发展，在不同场合以及不同人群中，消费者对拉杆箱的需求是有差异的，拉杆箱被赋予的内涵是不同的。如在商务、行政等比较正式的社会活动场合里，消费者除了注重拉杆箱基本的功能之外，更注重在活动中扮演的社交功能，在这个层面上，消费者愿意出较高的价格购买一个庄重典雅的中高档“商务拉杆箱”品牌，得到一种认同感和归属感。而在旅游、上学等休闲的非正式社交活动中，消费者需要的是一个牢固的且性价比高的普通拉杆箱，保护好自己的行李是他们最大的需求，在这个层面上，消费者只愿意出相对较低的价格购买一个牢固结实的普通拉杆箱。根据上述浅析，我们来看看中国拉杆箱企业在不同档次市场的品牌突围之道。
中高档的拉杆箱价格一般集中在(400—1000元人民币左右)，产品集中在21英寸以下，设计上着重体现庄重典雅，销售渠道主要集中在百货大楼和专卖店，消费群主要有企业的中高层干部以及政府的行政管理人员等。主要用于商务交往、会议交际等场合，消费者在这些场合不光代表自己，更重要的是代表着自己的企业或者部门的形象；在这个需求层面上，他们需要一个“商务拉杆箱”大品牌出现在这些正式的社交场合，让自己被认同，有归属感，因此他们有明确的“商务拉杆箱”大品牌的需求。由于国内中高档“商务拉杆箱”品牌区隔的缺失，消费者不清楚哪个品牌代表着“商务拉杆箱大品牌”，消费者没有明确的品牌选择。无奈之下他们只好挑选渠道购买，如到高档的百货大楼购买，挑选有名的服装品牌购买，如梦特娇拉杆箱，皮尔‘卡丹拉杆箱等。
在中高档拉杆箱市场，从消费人群来看，中高档拉杆箱的市场容量较大，消费者对“商务拉杆箱大品牌”的需求比较明确和急迫。从市场竞争来看，众多的中高档拉杆箱品牌中，暂时还没有品牌占据了“商务拉杆箱”的品牌区隔；而且各个品牌的推广都在“沉默和等待”当中，在中高档市场，存在着打造“商务拉杆箱”第一品牌的巨大机会。
从中高档拉杆箱市场的品牌推广来看，皇冠集团旗下的“皇冠”拉杆箱是一个亮点，拥有50多年历史的皇冠集团在混乱的中高档拉杆箱市场率先吹响建立品牌的冲锋号。从早期的“相扑运动员踩箱”到现在的牵手奥运冠军，在消费者心中有了一定的品牌印象积累。为进一步提升皇冠品牌影响力奠定了基础。但04年“皇冠”联袂奥运女子举重冠军唐功红启动品牌冠军战略的品牌推广活动，从品牌建设的角度来看其效果是无法让人满意。此次活动并没有很好理清消费者的需求，皇冠是一个价格处在中高档(400—1000元人民币左右)拉杆箱，而能消费及需要消费中高档的拉杆箱消费者主要是商务人士和行政管理人员，拉杆箱主要用在商务交际等场合。而此次公关活动并没有紧扣“商务拉杆箱”的主题，变成一场“奥运冠军”秀。品牌形象代言人与企业想树立的形象以及产品形象不符，没有很好地和目标消费群相对接，让品牌代言人与消费者进行有效的沟通。
低端价位市场：用“牢固”品牌建设更牢固
低端拉杆箱价格集中在(100—300元人民币左右)，销售渠道主要集中在箱包服装批零市场和各种箱包零售店。消费群主要是进城务工人员(2005年达9228万)、学生和普通职工等，他们对拉杆箱的价格比较敏感，几乎没有商务旅行的需求，拉杆箱主要用在回家探亲、上学和外出旅游等场合。由于中国的交通现状，旅途中容易出现拉杆箱损坏，对于他们来说，保护好自己的行李，减少旅途麻烦是他们最大的需求，“牢固”和“价格”是他们选择拉杆箱的最为关心的利益点。与高端拉杆箱市场一样，低端市场消费者同样需要“大品牌”对品质的保证，由于低端拉杆箱是一个品牌缺失和低水平竞争的市场，各品牌没有在消费者头脑占据一个位置，明确消费者的品牌选择，无奈的消费者在产品和品牌的选择上往往取决于价格。
在低端拉杆箱市场，从消费人群来看，低端拉杆箱的市场容量较大，消费者存在着“牢固的且性价比高”的拉杆箱需求。从市场竞争态势来看，整个低端拉杆箱业的品牌推广处于真空状态。对处于低端的大众化的拉杆箱品牌而言，在大众媒体做晶牌推广是比较经济有效的，现实是在大众媒体难觅拉杆箱品牌的行踪，而且没有一个低端拉杆箱品牌有清晰的品牌区隔。“牢固”、“性价比高”的品牌区隔没有被占据，存在着打造低端拉杆箱第一品牌的巨大机会。要在低端拉杆箱市场中异军突起，并占据领导地位，其杀手锏是让自己的品牌在消费者头脑占据“牢固”、“性价比高”的品牌区隔。
从拉杆箱整体市场竞争态势来看存在着打造拉杆箱领导品牌的巨大机遇；从以上浅析的高端、中高档以及低端三个细分市场来看，中高档和低端拉杆箱市场都存在着打造第一品牌的巨大机会当然其他细分市场也可能存在着机会，比如30英寸以上的大拉杆箱，女性拉杆箱等细分市场。而抓住打造品牌机会的利器就是清晰的品牌区隔，让自己的品牌进入消费者头脑，正如特劳特在《定位》中指出的：“进入大脑的捷径是争当第一”。第一个进入消费者头脑的品牌，将在市场竞争中占据有利位置，取得相应的市场份额。市场竞争，品牌建设，就是一场进入消费者头脑的大战。对于国内拉杆箱企业来说，谁捷足先登，把握住实施品牌区隔的时机，并第一个进入消费者头脑，谁将获得最大的竞争优势。得消费者心者，得天下。