【摘 要】
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汽车共享是一种以汽车使用权代替拥有权的新型交通模式。这种模式在欧美等发达国家的发展表明其在减少私人小汽车拥有量和改善交通环境等方面发挥了一定的作用。我国的汽车共
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,天津市市政工程设计研究院
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汽车共享是一种以汽车使用权代替拥有权的新型交通模式。这种模式在欧美等发达国家的发展表明其在减少私人小汽车拥有量和改善交通环境等方面发挥了一定的作用。我国的汽车共享刚刚开始起步,本文以杭州车纷享订单数据为基础,根据会员使用活跃度的不同,将整体会员分为活跃性会员和偶发性会员两类,并从月订单数量、取还车时间段、单次使用时间长度、单次使用里程和每单消费金额等维度上对会员的使用行为特征进行了分析研究,以期对国内汽车共享的发展提供借鉴。
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