第一，拓展新航线，加强辐射功能。到2008年上半年，首都国际机场国际航点增加到91个，国内航点达到96个，经营定期航线的航空公司近80家。国际、国内航线网络覆盖率均位于国内三大机场之首。
　　第二，中转运量大、中转比例高是枢纽机场的主要标志，首都国际机场将建立起与网络型航空公司的战略协同，实施枢纽联盟化运行机制。
　　第三，与民航局、基地航空公司一起改善航班时刻布局，提升中转衔接机会。
　　 第四，联合各联检单位，尽可能在中转流程上提供支持，从而简化旅客流程、缩短中转时间以及改善通关环境。
　　第五，推广机场长途大巴，吸引周边城市客源，打造地空衔接。
　　首都机场集团副总经理、北京首都国际机场股份有限公司总经理董志毅向《中国经济周刊》表示：预计2012-2015年，首都国际机场的亚太地区门户复合型枢纽建设工作将初步完成。届时，首都国际机场将不仅是中国的第一门户，更是国际的转运枢纽，实现亚洲、欧洲、美洲的枢纽中转功能。