从事汽车行业十年多来走遍世界各地，大部分出国的目的都跟汽车离不开关系，不同的地域文化反映出不同国籍品牌在造车理念上的差异，在文化背景不同的土地上开车，让我感受到的是驾驶文明背后反应的民族性，更直白地讲，驾驶文民直接反应的就是一个国家的人民素质。
　　
　　德国是喜爱汽车与热爱开车的人的天堂，在Autobahn无限速公路上开车，你会发现内线车道是确确实实的超车道，绝不会有慢车在内线龟速行驶的状况，一般车辆利用内线超车之后，很快又乖乖避让回原车道，你也不会看见有人用外侧车道超车，所以通常内线车道保持在净空的状态，除非遇到堵车的情况。有机会你可以做个实验，以时速120km/h占据内线车道，很快你就会发现后方快车拉近距离提醒你让道，如果你不识相继续龟速挡道，闪远光灯代表他们已经非常愤怒，但他们仍不会无礼地从外侧超车，顶多只会在你乖乖让过之后对你比中指表示抗议，面对路上无礼的驾驶，他们再愤怒也不会违背用路规则。至于一般道路上，多数车辆看见行人一定礼让行人先行，那怕你只是看起来像是要过马路，减速然后微笑礼让是他们普遍的动作，这样的习惯在多数的欧洲国家都很常见。
　　
　　再看美国，尽管在金融危机下已经沦为夕阳产业，但美国人开车守法却是不争的事实（也许与重罚以及交警执法的严厉有关吧），这是一个真实的案例，我们媒体一行人在加州山路上畅快地试驾某款性能车，某位同行媒体在禁止超车的双线道上以有些无礼的动作超越了正常行驶中的休旅车，这位气急败坏的休旅车驾驶足足跟着我们在山路上开了20分钟，一直到我们停车休息的地点才下车把那位无礼的同行骂了一顿才悻悻然离去，即使火冒三丈他们仍不会违规跨越双黄线超车，在许多标示停车再开的路口，即使明知两侧没有来车，他们也一定会将车完全停止，再重新起步。
　　
　　相较前者，意大利显然不是那么守法的国家，城市中摩托车横行，许多车变道不打灯，停车的情况也是乱七八糟，乱归乱，你很难否认意大利人真是对汽车与驾驶充满热情的民族，从意大利人最骄傲法拉利超跑就不难理解。有一回在罗马山区试驾奔驰CLS，看着后方紧咬我的是辆老掉牙的Fiat Uno，我识相地打灯让对方先过，只听见对方降挡、补油拉高转速，然后利落地从我旁边超过，那时我心里还嘀咕”动作很熟练啊，意大利人果然都是练家子”，再仔细一瞧，开车的还是位白发苍苍的老太婆，开车在意大利果真是全民运动啊。
　　
　　不久前刚刚从日本回来，日本的出租车应该是全世界最让人放心的，所有司机一定浅色衬衫+深色背心，头戴大盘帽，手戴白手套，车上一尘不染，司机礼貌周到那是不用说了，他们开车一定守规矩不会横冲直撞，更不用担心他们会绕远路或是乱喊价，当然，日本的出租车收费本来就是出了名的贵。日本人拘谨守规矩，换个角度看在日本开车也是超级无趣，对许多日本人来说汽车就是移动的工具，道路交通有条不紊，就跟日本人刻板的个性一样，拘谨过头反而显得不通人情了。
　　
　　不是要长他人志气，中国汽车工业才刚刚起步，国外确实有太多东西值得我们学习，成为全球第一大市场并不值得骄傲，让外国人觉得在中国开车很愉悦，或是中国制造的汽车很棒，这样才值得骄傲，在达到那个境界之前，我们要先学会礼让，学会尊重路上的行人与车辆，古人以礼治国，现代人不要让老祖宗看笑话了。