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采用数值计算方法对实际大型转子-轴承系统的非线性动力学特性进行了研究,计算结果能与现场的运行经验很好地吻合.用有限元法建立了200MW汽轮机低压转子-轴承系统的非线性振动微分方程.采用Newmark逐步积分法对转子在升、降速过程中的振动响应进行了数值仿真,得到了转子发生油膜失稳的转速和油膜振荡的"惯性迟滞"现象.对转子的重力和不平衡量对系统的油膜涡动和油膜振荡的影响进行了计算和分析.计算得到了转子的振动随转子的偏心距、轴承的长径比、间隙比、润滑油粘度的变化规律,分析结果为定量和定性分析