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摘 要：随着世界经济的飞速发展，很多国家对裂缝的修补技术都很重视。裂缝修补是针对于路面养护的技术，为交通的畅通提供了重要的保障。本文通过对道路沥青路面裂缝形成的原因阐述，提出了对于沥青混凝土路面裂缝治理方法，旨在为我国公路建设提供参考。
关键词：沥青；混凝土；灌缝技术
摘 要：随着世界经济的飞速发展，很多国家对裂缝的修补技术都很重视。裂缝修补是针对于路面养护的技术，为交通的畅通提供了重要的保障。本文通过对道路沥青路面裂缝形成的原因阐述，提出了对于沥青混凝土路面裂缝治理方法，旨在为我国公路建设提供参考。
关键词：沥青；混凝土；灌缝技术
随着我国综合国力的增强，我国修建了很多的高等级公路，为缓解我国交通压力做了杰出的贡献。其中半刚性材料以其优良的工程性能和显著的经济效益被我国公路建设广泛采用，在我国道路建设中占有非常重要地位。然而，半刚性材料其本身容易变形、在温度、湿度变化时容易出现裂缝，当沥青表层变薄时就容易产生路面的裂缝，一旦出现裂缝就可能导致路面的结构性破坏，对交通运输造成很不利的影响。如果对路面的裂缝不能进行及时的处理，就会产生积水，导致路面对于车辆的荷载承受力降低，不仅减少路面的使用寿命还会带来一定的交通安全问题。所以有关部门必须要坚持预防为主、防治结合的政策对于沥青路面产生的裂缝进行及时的处理，可以采用密封胶进行填补，提高路面的荷载承受力，延长整个道路的使用年限。
一、沥青混凝土路面裂缝形成的原因
沥青路面是公路路面的主要形式，沥青路面裂缝是路面的主要病害之一，出现裂缝如不及时维修处治，地表水易浸入路面基层，造成基层松软，强度下降，经行车重复碾压，路面很快出现破损，影响行车，增加维修费用。由于裂缝维修处治受材料、机械、气候等条件的影响，施工繁琐，效果不理想，费用高，近几年一般公路很少进行灌缝养护，而高等级公路较为重视，把裂缝处治作为日常养护的一个项目，但费用较高。针对裂缝对路面的危害性，选择适合现有公路特点的维护处治裂缝的材料、机具和施工工艺显得尤为重要。
通过对我国现阶段公路研究，我们发现造成沥青混凝土路面裂缝的原因有很多。我们可以把路面的裂缝分为荷载型和非荷载型两种情况。荷载型裂缝主要是长时间对行车荷载作用产生的。比如路面结构设计不科学，路面整理的硬度不够，行车超载等情况，施工质量不过关，在这些因素的长期作用中产生了沥青混凝土路面的裂缝。
非荷载型裂缝指的是非行车荷载能力引起的裂缝。比如沥青混凝土表层因为温度变化产生的裂缝、半刚性基层的反射裂缝、建造路基不稳产生的裂缝。这种裂缝的表现是路面表层不均匀，产生了局部的塌陷，沥青混凝土之间接缝断裂等。这些都属于非荷载型裂缝。
二、密封胶处治沥青混凝土路面非荷载型裂缝
（一）密封胶处治沥青混凝土路面非荷载型裂缝的机理
密封胶处治主要通过对沥青混凝土的路面进行开凿，清理，利用道路的密封胶进行处理、修补，使得密封胶与沥青混凝土的路面到达一个很好的连接，形成具有弹性的伸缩型的修补效果，可以防止雨雪等对路面的侵蚀，增加路面的使用寿命，对路面起到一个养护的作用。
（二）材料及主要设备
1.密封胶
在对密封胶进行选择时，要注意选择那些加入多种高分子聚合物成分的沥青橡胶，这种密封胶具有粘性强、弹性好、延展性强等优点，它不溶于水，就算在很高的温度下也不会融化和流淌，能够保持路面的稳定性和坚固性。但是我国目前对沥青混凝土路面灌封材料的研究还不完善，在选择密封胶时可以选择参考外国的技术规范进行选择和使用。
2.主要设备
开凿机：旋转冲击式开凿机，能自动跟踪裂缝，操作方便。
灌封机：具有双层保温层和导热搅拌器，能够全屏整体的去控制机器的温度，确保仪器能够准确反映路面密封胶的具体温度，便于工作人员对道路的状况进行勘察，保证输送管的恒温。灌封机还可以维持密封胶在喷枪末端的温度，材料的泵系统可以将密封胶放到材料箱内，这样可以保护软管的性能，还可以提高加热仓的加热效率。
（三）施工工艺
1.半封闭交通
摆放各种施工标志，并根据施工进展情况及时移动施工标志。
2.施工方案
将需要封闭的裂缝用粉笔或其他材料进行标示，登记桩号位置，丈量长度，计算机材料用量和成本。
3.裂缝凿开
按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开凿机的开凿宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。一般开凿宽度、深度分别以（8mm、12mm、10mm、15mm，l5mm、20mm）为宜。
4.清理
在对切缝进行清理时要使用空压机设备，这个设备可以将裂缝中的灰尘和杂物彻底的清除，以此来保持裂缝的干燥和清洁，可以提高密封胶材料和路面的粘合度。对于裂缝的清理还可以采用人工清理的方法辅助空压机设备清理，这样可以保证裂缝的干净。
5.加热
根绝施工温度和路面实际状况，采用热空气加热处理凹槽边缘，祛除潮气，提高路面与密封胶的粘结性能。
6.填封
在对沥青混凝土路面进行密封胶填出时可以使用灌封机。首先要搅拌和加热密封胶，当达到一定的温度时，可以采用刮平器和压力喷头将密封胶注入凹糟内，用小脱靴把裂缝刮成一个固定的宽度形成一个T型的密封层。灌注过程中要控制密封胶灌注的数量，春季要与路面保持一致，秋冬季节可以高于路面一定的距离。每一条裂缝的灌注都应该保持联系性，要对遗漏的裂缝进行及时的填缝处理。
7.养护修缮
对规则单挑裂缝灌填完成后，可适当洒少许矿粉或石屑覆盖，冷却20分钟后开放交通，避免车轮行驶粘带密封胶。对单条裂缝周围出现的不规则纹裂缝，可进行表面封闭后再行覆盖通车。
8.现场清理
通车前清理开凿及工作过程中产生的废料，养护料、尘土等。
三、使用效果
通过沥青混凝土路面裂缝处治实用观测，密封胶能有效地阻断表面水的渗入，遏制路面因裂缝深水造成的路面病害和早期破坏，提高了路面好路率，延长了路面的使用寿命，降低了养护成本，使用效果十分明显，经济效益也十分可观。但从通车两年多的使用效果来看，密封胶处治路面非荷载型裂缝还存在一些问题。
第一，裂缝周边会产生心的裂纹。在对原有路面裂缝进行密封胶灌注后，主裂缝周边还会产生新的不规则纹裂缝，主要是原来不规则纹裂缝的延扩。
第二，局部开裂和脱胶。由于在工艺控制过程中的不规范性，或清除杂物不彻底，或灌注温度不合适，造成通车一段时间后，局部开裂和脱胶，形成雨后冒浆现象，造成密封胶塌陷。
第三，平整度难以掌握。由于路面本身的横坡度影响，加上路面裂缝多为横裂，密封胶易流淌，往往形成路中心洼陷、路边缘凸起的情况，影响行车感觉。上述问题需要在实践中不断总结改进和提高。
四、结束语
综上所述，本文通过对沥青混凝路面断裂的原因阐述，提出了灌缝技术对于道路建设的总要作用。采用密封胶技术对沥青混凝土进行填缝是一种行之有效的道路养护技术，它不仅能够延长道路的使用年限，还能提高道路的荷载能力。在对道路使用灌缝技术的时候要注意密封胶的选择，要严格按照有关的规范进行。
参考文献
[1] 蒙丽华. 沥青混凝土路面裂缝成病原因及对策[J]. 广西质量监督导报. 2008（05）
[2] 陈云奇. 沥青公路路面预防性养护问题探讨[J]. 中国高新技术企业. 2009（15）
[3] 杨光华. 沥青路面施工过程造成的病害处治策略分析[J]. 科技创新导报. 2009（25）
关键词：沥青；混凝土；灌缝技术
摘 要：随着世界经济的飞速发展，很多国家对裂缝的修补技术都很重视。裂缝修补是针对于路面养护的技术，为交通的畅通提供了重要的保障。本文通过对道路沥青路面裂缝形成的原因阐述，提出了对于沥青混凝土路面裂缝治理方法，旨在为我国公路建设提供参考。
关键词：沥青；混凝土；灌缝技术
随着我国综合国力的增强，我国修建了很多的高等级公路，为缓解我国交通压力做了杰出的贡献。其中半刚性材料以其优良的工程性能和显著的经济效益被我国公路建设广泛采用，在我国道路建设中占有非常重要地位。然而，半刚性材料其本身容易变形、在温度、湿度变化时容易出现裂缝，当沥青表层变薄时就容易产生路面的裂缝，一旦出现裂缝就可能导致路面的结构性破坏，对交通运输造成很不利的影响。如果对路面的裂缝不能进行及时的处理，就会产生积水，导致路面对于车辆的荷载承受力降低，不仅减少路面的使用寿命还会带来一定的交通安全问题。所以有关部门必须要坚持预防为主、防治结合的政策对于沥青路面产生的裂缝进行及时的处理，可以采用密封胶进行填补，提高路面的荷载承受力，延长整个道路的使用年限。
一、沥青混凝土路面裂缝形成的原因
沥青路面是公路路面的主要形式，沥青路面裂缝是路面的主要病害之一，出现裂缝如不及时维修处治，地表水易浸入路面基层，造成基层松软，强度下降，经行车重复碾压，路面很快出现破损，影响行车，增加维修费用。由于裂缝维修处治受材料、机械、气候等条件的影响，施工繁琐，效果不理想，费用高，近几年一般公路很少进行灌缝养护，而高等级公路较为重视，把裂缝处治作为日常养护的一个项目，但费用较高。针对裂缝对路面的危害性，选择适合现有公路特点的维护处治裂缝的材料、机具和施工工艺显得尤为重要。
通过对我国现阶段公路研究，我们发现造成沥青混凝土路面裂缝的原因有很多。我们可以把路面的裂缝分为荷载型和非荷载型两种情况。荷载型裂缝主要是长时间对行车荷载作用产生的。比如路面结构设计不科学，路面整理的硬度不够，行车超载等情况，施工质量不过关，在这些因素的长期作用中产生了沥青混凝土路面的裂缝。
非荷载型裂缝指的是非行车荷载能力引起的裂缝。比如沥青混凝土表层因为温度变化产生的裂缝、半刚性基层的反射裂缝、建造路基不稳产生的裂缝。这种裂缝的表现是路面表层不均匀，产生了局部的塌陷，沥青混凝土之间接缝断裂等。这些都属于非荷载型裂缝。
二、密封胶处治沥青混凝土路面非荷载型裂缝
（一）密封胶处治沥青混凝土路面非荷载型裂缝的机理
密封胶处治主要通过对沥青混凝土的路面进行开凿，清理，利用道路的密封胶进行处理、修补，使得密封胶与沥青混凝土的路面到达一个很好的连接，形成具有弹性的伸缩型的修补效果，可以防止雨雪等对路面的侵蚀，增加路面的使用寿命，对路面起到一个养护的作用。
（二）材料及主要设备
1.密封胶
在对密封胶进行选择时，要注意选择那些加入多种高分子聚合物成分的沥青橡胶，这种密封胶具有粘性强、弹性好、延展性强等优点，它不溶于水，就算在很高的温度下也不会融化和流淌，能够保持路面的稳定性和坚固性。但是我国目前对沥青混凝土路面灌封材料的研究还不完善，在选择密封胶时可以选择参考外国的技术规范进行选择和使用。
2.主要设备
开凿机：旋转冲击式开凿机，能自动跟踪裂缝，操作方便。
灌封机：具有双层保温层和导热搅拌器，能够全屏整体的去控制机器的温度，确保仪器能够准确反映路面密封胶的具体温度，便于工作人员对道路的状况进行勘察，保证输送管的恒温。灌封机还可以维持密封胶在喷枪末端的温度，材料的泵系统可以将密封胶放到材料箱内，这样可以保护软管的性能，还可以提高加热仓的加热效率。
（三）施工工艺
1.半封闭交通
摆放各种施工标志，并根据施工进展情况及时移动施工标志。
2.施工方案
将需要封闭的裂缝用粉笔或其他材料进行标示，登记桩号位置，丈量长度，计算机材料用量和成本。
3.裂缝凿开
按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开凿机的开凿宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。一般开凿宽度、深度分别以（8mm、12mm、10mm、15mm，l5mm、20mm）为宜。
4.清理
在对切缝进行清理时要使用空压机设备，这个设备可以将裂缝中的灰尘和杂物彻底的清除，以此来保持裂缝的干燥和清洁，可以提高密封胶材料和路面的粘合度。对于裂缝的清理还可以采用人工清理的方法辅助空压机设备清理，这样可以保证裂缝的干净。
5.加热
根绝施工温度和路面实际状况，采用热空气加热处理凹槽边缘，祛除潮气，提高路面与密封胶的粘结性能。
6.填封
在对沥青混凝土路面进行密封胶填出时可以使用灌封机。首先要搅拌和加热密封胶，当达到一定的温度时，可以采用刮平器和压力喷头将密封胶注入凹糟内，用小脱靴把裂缝刮成一个固定的宽度形成一个T型的密封层。灌注过程中要控制密封胶灌注的数量，春季要与路面保持一致，秋冬季节可以高于路面一定的距离。每一条裂缝的灌注都应该保持联系性，要对遗漏的裂缝进行及时的填缝处理。
7.养护修缮
对规则单挑裂缝灌填完成后，可适当洒少许矿粉或石屑覆盖，冷却20分钟后开放交通，避免车轮行驶粘带密封胶。对单条裂缝周围出现的不规则纹裂缝，可进行表面封闭后再行覆盖通车。
8.现场清理
通车前清理开凿及工作过程中产生的废料，养护料、尘土等。
三、使用效果
通过沥青混凝土路面裂缝处治实用观测，密封胶能有效地阻断表面水的渗入，遏制路面因裂缝深水造成的路面病害和早期破坏，提高了路面好路率，延长了路面的使用寿命，降低了养护成本，使用效果十分明显，经济效益也十分可观。但从通车两年多的使用效果来看，密封胶处治路面非荷载型裂缝还存在一些问题。
第一，裂缝周边会产生心的裂纹。在对原有路面裂缝进行密封胶灌注后，主裂缝周边还会产生新的不规则纹裂缝，主要是原来不规则纹裂缝的延扩。
第二，局部开裂和脱胶。由于在工艺控制过程中的不规范性，或清除杂物不彻底，或灌注温度不合适，造成通车一段时间后，局部开裂和脱胶，形成雨后冒浆现象，造成密封胶塌陷。
第三，平整度难以掌握。由于路面本身的横坡度影响，加上路面裂缝多为横裂，密封胶易流淌，往往形成路中心洼陷、路边缘凸起的情况，影响行车感觉。上述问题需要在实践中不断总结改进和提高。
四、结束语
综上所述，本文通过对沥青混凝路面断裂的原因阐述，提出了灌缝技术对于道路建设的总要作用。采用密封胶技术对沥青混凝土进行填缝是一种行之有效的道路养护技术，它不仅能够延长道路的使用年限，还能提高道路的荷载能力。在对道路使用灌缝技术的时候要注意密封胶的选择，要严格按照有关的规范进行。
参考文献
[1] 蒙丽华. 沥青混凝土路面裂缝成病原因及对策[J]. 广西质量监督导报. 2008（05）
[2] 陈云奇. 沥青公路路面预防性养护问题探讨[J]. 中国高新技术企业. 2009（15）
[3] 杨光华. 沥青路面施工过程造成的病害处治策略分析[J]. 科技创新导报. 2009（25）