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随着节能降耗要求的提高,车厢轻量化以及自洁性好成为矿用自卸车主要发展趋势。传统的自卸车货箱设计的边角存在死角,在卸货时容易粘箱,卸货不干净;自重较重,结构不够优化。应力集中比较明显。利用PROE对传统车厢进行分析发现弊端比较明显。基于此种情况在传统车厢的基础上开发出U型的结构。并利用PROE对其进行强度校核,观察其应力和强度情况。